* 다양한 벨하우징 볼트 패턴: 캐딜락 빅 블록과 쉐보레 소형 블록은 벨하우징 볼트 패턴이 완전히 다릅니다. 변속기를 엔진에 연결하려면 맞춤형 벨하우징이나 어댑터 플레이트가 필요합니다.
* 토크 변환기: Cadillac 토크 컨버터는 대형 블록의 더 높은 토크 출력을 위해 설계되었습니다. 350과 함께 사용하는 것은 최적이 아닐 수 있으며 성능 문제나 조기 마모로 이어질 수 있습니다. Turbo 400이 포함된 350용으로 설계된 변환기가 필요합니다.
* 플렉스플레이트/플라이휠: 플렉스플레이트(또는 비자동 설정을 사용하는 경우 플라이휠)도 Chevy 소형 블록과 일치해야 합니다.
* 구동축: 구동축 길이와 요크는 새로운 설정에 맞게 수정이 필요할 수 있습니다.
* 추가 수정: 다른 잠재적인 문제로는 오일 팬 정리, 시동기 정리 및 잠재적인 배기 시스템 라우팅이 포함될 수 있습니다.
간단히 말해서 이는 기술적으로는 가능하지만 기계 가공 기술, 제작 능력, 자동 변속기에 대한 올바른 이해가 필요한 중요한 작업입니다. 초보 정비공을 위한 프로젝트가 아닙니다. 이미 소형 블록 Chevy용으로 구성된 Turbo 400을 구입하는 것이 더 쉽고 저렴할 때가 많습니다.
