필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드(안전 제일:잭 스탠드 밑에서 작업하기 전에 차량을 잭 스탠드에 올바르게 고정하십시오. )
* 휠 초크
* 러그 렌치
* 액슬 너트용 깊은 우물 소켓이 포함된 소켓 세트(미터법)
* 망치
* 볼 조인트 분리기(피클 포크 또는 이와 유사한 것)
* 프라이 바
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
* 교체용 CV 액슬
* 토크 렌치
* 보안경
* 장갑
절차:
1. 준비: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸으십시오. 왼쪽 앞바퀴를 찾으세요.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 브레이크 캘리퍼 분리: 적절한 소켓을 사용하여 캘리퍼 장착 볼트를 제거하십시오. 브레이크 라인에 스트레스가 가해지지 않도록 와이어나 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 두십시오. 브레이크 라인이 자유롭게 늘어지지 않도록 하십시오.
4. ABS 센서 연결 해제(해당하는 경우): Voyager에 ABS 시스템이 있는 경우 허브 어셈블리에서 ABS 센서 와이어를 분리해야 할 수도 있습니다.
5. 코터 핀과 캐슬 너트 제거: CV 액슬을 휠 허브에 고정하는 대형 너트를 찾으세요. 분할 핀을 제거한 후 깊은 소켓을 사용하여 조심스럽게 너트를 푸십시오.
6. 축을 허브에서 분리: 이것은 종종 가장 까다로운 부분입니다. 축을 허브에서 부드럽게 분리하려면 볼 조인트 분리기(피클 포크)를 사용해야 할 수도 있습니다. 침투성 오일을 미리 바르면 문제가 풀리는 데 도움이 됩니다. 허브나 축이 손상되지 않도록 주의하십시오. 여기에는 슬라이드 해머도 도움이 될 수 있습니다.
7. 변속기에서 차축 제거: 축이 허브에서 분리된 상태에서는 변속기에서 내부 조인트를 제거해야 합니다. 여기에는 일반적으로 변속기에서 차축을 바깥쪽으로 들어 올리는 작업이 포함됩니다. 침투하는 기름은 여기서 다시 당신의 친구가 될 것입니다.
8. 새 CV 차축 설치: 설치 과정은 기본적으로 제거 과정의 역순입니다. 새 CV 액슬이 변속기와 휠 허브 모두에 올바르게 장착되었는지 확인하십시오.
9. 재조립: 액슬 너트, 코터 핀, 허브, 브레이크 캘리퍼, 휠 및 러그 너트를 조심스럽게 다시 설치하십시오. 토크 렌치를 사용하여 제조업체의 사양에 맞게 모든 패스너를 조이세요. 이는 손상을 방지하고 안전한 작동을 보장하는 데 중요합니다.
10. 차량을 낮추세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
11. 테스트 드라이브: 모든 것을 재조립한 후 시운전을 실시하여 진동이나 이상한 소음이 있는지 확인합니다.
중요 고려사항:
* 구동 축은 교체할 수 없습니다: 1997 Plymouth Voyager 3.3L에 맞는 CV 액슬을 구입했는지 꼭 확인하세요. 차량의 VIN을 기준으로 평판이 좋은 자동차 부품 매장에서 부품 번호를 받으세요.
* 내부 CV 조인트 부트: 새 차축의 내부 CV 조인트 부트를 검사합니다. 손상된 경우 즉시 교체하십시오. 부츠가 찢어지면 그리스가 빠져나가고 오염 물질이 들어가 조기 고장을 일으킬 수 있습니다.
* 휠 베어링: 그곳에 있는 동안 휠 베어링에 유격이나 소음이 있는지 검사하는 것이 좋습니다. 필요한 경우 교체를 고려하십시오.
이는 복잡한 수리이므로 경험 없이 시도하면 부상을 입거나 차량이 추가로 손상될 수 있습니다. 직접 수리하는 것이 불편하다면 Voyager를 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 좋습니다. 그들은 작업을 안전하고 올바르게 수행하기 위한 도구, 경험 및 적절한 자원을 갖추고 있습니다.
