1. 나사를 찾으세요: 이것은 시프터 손잡이를 고정하는 가장 일반적인 방법입니다. 손잡이 자체를 주의 깊게 검사하십시오. 때로는 손잡이 맨 위의 더스트 캡이나 부트 아래에 작은 나사가 숨겨져 있는 경우도 있습니다. 찾으면 조심스럽게 나사를 푸십시오(보통 작은 십자 드라이버가 필요합니다). 나사를 풀면 손잡이가 똑바로 당겨져야 합니다.
2. 고정 클립 확인: 눈에 보이는 나사가 없으면 고정 클립이나 링으로 손잡이를 고정할 수 있습니다. 일반적으로 손잡이를 약간 들어 올려야 합니다. 작은 일자 드라이버 또는 이와 유사한 도구를 사용하여 손잡이와 시프터 샤프트 사이의 틈에 조심스럽게 삽입하십시오. 손잡이를 돌리면서 부드럽게 위쪽으로 들어올립니다. 시프터가 긁히지 않도록 주의하십시오. 클립이 풀릴 때 약간의 딸깍 소리가 들릴 수 있습니다.
3. 마찰 맞춤(가장 흔하지 않지만 가능함): 일부 손잡이는 단순히 마찰에 꼭 맞아야 합니다. 나사나 클립을 찾을 수 없으면 손잡이를 조심스럽게 똑바로 위로 당겨보세요. 마찰 맞춤인 경우 단단하지만 제어된 당김이 필요할 수 있습니다. 손잡이를 긁지 않고 더 잘 잡을 수 있도록 고무 장갑이나 유사한 재료를 사용해 볼 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 기어 선택: 변속 손잡이를 제거하기 전에 차량이 주차 상태(P)에 있고 주차 브레이크가 걸려 있는지 확인하십시오.
* 힘: 부드러운 힘을 사용하십시오. 상당한 저항에 직면하면 중지하고 접근 방식을 재고하십시오. 잘못된 방법을 사용하고 있거나 숨겨진 고정 메커니즘이 있을 수 있습니다.
* 사진: 시작하기 전에 손잡이와 변속 레버 연결부의 사진을 찍으십시오. 이것은 그것이 어떻게 다시 진행되는지 기억하는 데 도움이 될 것입니다.
* 대체: 손잡이를 교체하는 경우 기존 손잡이를 제거하기 전에 새 손잡이가 준비되어 있는지 확인하세요.
확실하지 않은 경우 2002 폰티악 그랑프리 관련 수리 설명서를 참조하거나 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절하게 제거하면 시프터 메커니즘이 손상될 수 있습니다.
