복잡한 이유와 찾는 방법은 다음과 같습니다.
* 카터 AFB 변형: Carter AFB 기화기는 '65 GTO에 다양한 변형이 출시되었습니다. 포팅 및 진공 구성이 달랐습니다.
* 흡기 다기관: 흡기 매니폴드는 사용 가능한 진공 소스에도 영향을 미칩니다.
* 배포자: 분배기 자체에는 포트 진공(특정 스로틀 위치에서만 진공) 또는 매니폴드 진공(일정 진공)용 포트가 있을 수 있습니다. 이상적인 소스는 배포자가 사용하는 소스에 따라 다릅니다. 많은 사람들이 더욱 선명한 스로틀 반응을 위해 진공청소기를 선호하지만 이는 유통업체와 호환되어야 합니다.
찾을 곳:
1. 배포자: 먼저 대리점을 살펴보세요. 진공 포트가 1개 또는 2개 있습니까? 두 개가 있는 경우 일반적으로 하나는 포트형 진공용이고 다른 하나는 매니폴드 진공용입니다.
2. 기화기: 기화기 베이스를 자세히 살펴보십시오. 일반적으로 여러 개의 작은 진공 포트가 있습니다. 일부는 연결되어 있을 수 있습니다.
3. 흡기 다기관: 흡기 매니폴드에도 진공 포트가 있을 수 있습니다. 이는 유통업체 진출에 사용될 가능성은 적지만 사용할 수는 있습니다.
4. 포팅형 진공 대 다기관 진공: 이것은 매우 중요합니다. 포트형 진공은 스로틀이 열린 경우에만 진공을 제공합니다. 매니폴드 진공은 항상 진공을 제공합니다. 잘못 연결된 소스는 특히 유휴 또는 저속에서 운전 성능을 저하시킬 수 있습니다.
올바른 포트를 결정하는 방법:
진공 게이지와 진공 펌프 또는 소스가 필요합니다. 각 포트를 개별적으로 테스트합니다.
* 매니폴드 진공 포트: 매니폴드 진공 포트는 유휴 상태에서도 꾸준한 진공을 보여줍니다.
* 포팅된 진공 포트: 포팅된 진공 포트는 유휴 상태에서는 거의 0에 가까운 진공을 표시하지만 스로틀이 열리면 진공이 증가합니다.
권장사항: 1965년 GTO 상점 매뉴얼이나 폰티악 관련 포럼을 참조하십시오. 이러한 리소스에는 특정 엔진 및 기화기 조합에 대한 진공 라우팅을 보여주는 다이어그램이 있는 경우가 많습니다. 이것이 잘못되면 성능 저하 및 운전성 문제가 발생할 수 있습니다. 올바른 식별을 위해서는 진공 게이지를 사용하는 것이 필수적입니다.
