접근 방법을 정리해 보면 다음과 같습니다.
1. 육안 검사(자동차 아래):
* 캐스팅 번호 찾기: 가장 신뢰할 수 있는 방법입니다. 차동 하우징 자체에는 주조 번호가 찍혀 있습니다. 이 숫자(종종 일련의 숫자와 문자)는 정확한 차동 유형을 찾아내는 데 도움이 됩니다. 이를 명확하게 보려면 손전등과 거울이 필요할 것입니다. 이 수치를 폰티악 부품 카탈로그나 온라인 파이어버드 부품 데이터베이스와 비교해 보세요.
* 축 샤프트 크기: 액슬 샤프트의 직경을 측정합니다. 다양한 차동 장치는 다양한 액슬 샤프트 크기를 사용했습니다. 이는 주조 번호보다 덜 정확하지만 가능성을 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 기어비(어려움): 기어비를 계산하기 위해 링 기어와 피니언 기어 톱니 수를 시각적으로 확인할 수도 있습니다. 이는 매우 어려우며 차동 장치에 대한 경험이 없는 한 권장되지 않습니다. 축 코드를 확인하는 것이 좋습니다(아래 참조).
* 차등 유형(신뢰성이 낮음): 전체적인 디자인을 살펴보세요. 8.2인치, 10볼트, 12볼트 차동 장치(그 시대에는 일반적)인지 확인할 수 있습니다. 그러나 다양한 차동 장치에 걸쳐 볼트 패턴이 겹치기 때문에 단순히 볼트 패턴을 보는 것만으로는 결정적이지 않습니다.
2. 차량 문서 사용:
* 원본 빌드 시트(가장 신뢰할 수 있음): 자동차의 원본 제작 시트가 있는 경우 차동 장치 유형과 기어비가 지정됩니다.
* 데이터 플레이트: 일반적으로 글러브 박스나 후드 아래에 있는 데이터 플레이트는 단서를 제공할 수 있지만 이 정보가 차동 장치에 항상 존재하거나 완전하지는 않습니다. 해당 모델 연도에 대한 리소스를 사용하여 디코딩할 수 있는 차축 코드(종종 문자와 숫자 조합)를 찾아야 합니다.
* 이전 소유자 기록: 이전 소유자와 대화하세요. 그들은 차동 사양을 알고 있을 수도 있습니다.
정보를 찾을 수 있는 곳:
* 온라인 폰티악 파이어버드 포럼: 1968 Firebirds에 전념하는 열광적인 포럼은 귀중한 리소스입니다. 차등 캐스팅 번호 사진을 게시하면 숙련된 회원이 이를 식별할 수 있을 것입니다.
* 온라인 부품 카탈로그: 클래식 자동차 부품 전문 웹사이트에는 검색 가능한 데이터베이스와 다이어그램이 있는 경우가 많습니다.
* 수리 매뉴얼: 1968년형 폰티악 파이어버드의 공장 서비스 매뉴얼에는 그 해에 사용된 다양한 차동 장치에 대한 정보가 포함됩니다.
요약: 캐스팅 번호는 확실한 답변을 위한 최선의 방법입니다. 하우징의 육안 검사에만 의존하지 마십시오. 여러 가지 방법을 조합하여 사용하고 확실하지 않은 경우 Pontiac Firebird 커뮤니티의 전문가에게 문의하세요.
