가능한 원인:
* 릴레이 중단: 와이퍼 모터의 전원을 제어하는 릴레이가 오작동하고 "켜짐" 위치에 고정되어 있을 수 있습니다. 열로 인해 릴레이가 고착될 수 있습니다.
* 와이퍼 스위치 결함: 스티어링 칼럼의 스위치에 결함이 있을 수 있으며, 와이퍼를 끈 후에도 와이퍼 모터에 지속적인 신호를 보낼 수 있습니다.
* 배선 문제: 와이퍼 모터나 스위치로 연결되는 와이어링 하네스의 단락 또는 손상된 와이어로 인해 지속적인 전원이 공급될 수 있습니다. 자동차가 달릴 때만 이런 일이 발생한다면 이런 일이 일어날 가능성은 적습니다.
* BCM(신체 제어 모듈) 문제: BCM은 와이퍼를 포함한 많은 기능을 제어하는 컴퓨터입니다. 오작동하는 BCM이 잘못된 신호를 보낼 수 있습니다. 가능성은 낮지만 가능합니다.
* 주차/중립 스위치: 와이퍼가 비정상적인 방식(대부분의 차량에서는 흔하지 않음)으로 이 스위치에 연결된 경우 오작동하는 스위치로 인해 와이퍼가 작동될 수 있습니다.
문제 해결 단계(가장 쉬운 것부터 순서대로):
1. 와이퍼 스위치 확인: 스티어링 칼럼의 와이퍼 스위치를 주의 깊게 검사하십시오. 느슨해지거나 끈적거리는 느낌이 들거나 눈에 띄는 손상이 있는지 확인하세요. 와이퍼가 비정상적으로 반응하는지 확인하기 위해 가볍게 흔들어 보십시오.
2. 와이퍼 모터 릴레이 찾기 및 검사: 와이퍼 모터 릴레이의 위치를 찾으려면 차량 수리 설명서를 참조하세요. 일반적으로 후드 아래나 실내 내부의 퓨즈 박스에 있습니다. 릴레이에 연소 또는 손상 징후가 있는지 육안으로 검사하십시오. 다른 회로의 동일한 전류량 및 정격의 릴레이로 교체해 볼 수도 있습니다(가능하고 안전하다면 확실하지 않은 경우 릴레이를 교체하지 마십시오).
3. 퓨즈 확인: 계속 작동하는 유일한 원인일 가능성은 낮지만 퓨즈 박스의 와이퍼와 관련된 퓨즈를 확인하십시오. 퓨즈가 끊어지면 와이퍼가 전혀 작동하지 않게 되지만 퓨즈가 부분적으로 끊어지면 간헐적으로 작동이 멈추거나 작동이 멈출 수 있습니다.
4. 배선 검사(고급): 이를 위해서는 약간의 전기 지식이 필요하며 자동차 배선 작업에 능숙하지 않은 한 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 스위치에서 모터까지의 배선을 추적하여 파손, 단락 또는 부식이 있는지 확인해야 합니다.
5. BCM(신체 제어 모듈) 진단(고급): 이를 위해서는 전문가 수준의 도구와 진단도 필요합니다. 와이퍼 시스템과 관련된 BCM 오류 코드를 확인하려면 스캔 도구가 필요합니다.
중요 사항:
* 안전 제일: 차량의 전기 부품을 작업하기 전에 항상 음극 배터리 케이블을 분리하십시오.
* 수리 설명서: 해당 연도 및 Windstar 모델별 수리 매뉴얼은 이러한 유형의 문제 해결에 매우 중요합니다. 구성요소의 위치, 배선도, 퓨즈/릴레이 정보가 표시됩니다.
* 전문적인 도움: 전기 수리를 수행하는 것이 불편하다면 Windstar를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오. 와이퍼가 계속 작동하는 상태에서 계속 주행하면 모터나 기타 부품이 손상될 수 있습니다.
가장 가능성이 높은 원인은 결함이 있는 와이퍼 스위치 또는 고착된 릴레이입니다. 고급 문제 해결로 넘어가기 전에 간단한 검사(스위치 및 릴레이 검사)부터 시작하십시오.
