상대적으로 간단한 교체가 가능한 엔진(종종 약간의 조정이 필요하지만 덜 광범위한 제작):
* 같은 시대(60년대 후반~70년대 초반)의 Buick V8: 이것이 가장 쉬운 경로입니다. 400, 425 및 455입방인치 Buick V8과 같은 엔진은 일반적인 스왑이며 최소한의 수정으로 기존 장착 지점을 활용하는 경우가 많습니다. 해당 엔진에 맞는 올바른 변속기(TH400 자동 또는 수동 등)를 찾는 것도 비교적 쉽습니다.
* Chevy 대형 블록 V8(예:454): 이는 많은 클래식 자동차에서 인기 있는 교체이지만 Riviera의 엔진 베이에 맞추려면 더 많은 제작 작업이 필요합니다. 맞춤형 모터 마운트 및 기타 수정이 필요할 수 있습니다.
* 기타 GM 빅 블록 V8(예:Oldsmobile 455): Chevy 빅 블록과 유사하게 Buick V8보다 제작이 더 많이 필요하지만 클래식 자동차에서는 상대적으로 일반적인 교체입니다.
훨씬 더 까다롭거나 비실용적인 엔진:
* 소형 Chevy V8: 겉으로는 단순해 보이지만 적절한 핏과 균형을 얻으려면 더 많은 맞춤형 제작이 필요할 수 있습니다.
* 최신 연료 분사식 V8(LS 시리즈, Coyote 등): 이는 맞춤형 제작에서 점점 인기를 얻고 있지만 엔진 베이, 배선 및 잠재적으로 전체 드라이브트레인에 대한 상당한 제작 및 수정이 필요합니다.
* 원래 425보다 훨씬 크거나 넓은 엔진: 이는 엔진 베이에 장착하는 데 큰 어려움을 야기하며 상당한 차체 작업이 필요할 수 있습니다.
* 인라인 6기통 또는 4기통 엔진: 가능하지만 이는 일반적인 교체가 아니며 상당한 맞춤형 제작이 필요합니다.
중요 고려사항:
* 전송: 변속기 선택은 엔진만큼 중요합니다. 엔진과 Riviera의 기존 구동계 구성 요소(구동축, 후방 끝)에 맞는 것을 찾아야 합니다.
* 배선: 새로운 엔진에 전기 시스템을 적용하는 것은 종종 중요한 작업입니다.
* 냉각 시스템: 특히 더 크거나 고성능 엔진의 경우 엔진이 적절하게 냉각되는지 확인하는 것이 중요합니다.
* 배기 시스템: 맞춤형 배기 시스템은 거의 항상 필요합니다.
간단히 말해서, 수많은 엔진이 *적합할 수* 있지만 실용적인 선택은 같은 시대의 비슷한 크기의 GM 빅 블록 V8을 크게 선호합니다. 이 범위를 벗어나는 작업에는 상당한 기계 및 제조 기술과 상당한 시간 및 비용 투자가 필요합니다. 항상 '67 Riviera용 특정 엔진 교체 빌드를 연구하여 다른 사람들이 성공적으로 수행한 작업과 직면한 과제를 확인하십시오.
