* 스로틀 위치: 스로틀이 많을수록 매니폴드 압력이 높아집니다.
* 엔진 속도(RPM): RPM이 높을수록 일반적으로 매니폴드 압력이 높아집니다(이는 캠축 프로필 및 기타 요인에 따라 달라집니다).
* 엔진 부하: 무거운 하중(예:견인 또는 언덕 오르기)으로 인해 매니폴드 압력이 높아집니다.
* 진공 누출: 흡기 시스템의 누출로 인해 매니폴드 압력이 감소합니다.
당신이 *관심해야 할* 것은 유휴 상태에서의 *진공* 판독입니다. 건강한 1986년 305ci 엔진은 유휴 상태에서 17~22인치 수은주(inHg)의 매니폴드 진공 판독값을 가져야 합니다. 이는 엔진이 적절하게 작동하고 흡기 시스템이 상대적으로 단단하다는 것을 나타냅니다. 이보다 훨씬 낮은 판독값은 진공 누출, 마모된 엔진 구성 요소(예:링 또는 밸브) 또는 결함이 있는 PCV 시스템과 같은 문제를 나타낼 수 있습니다. 이보다 높은 수치는 덜 일반적이지만 잘못 조정된 스로틀 연결과 같은 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
흡기 매니폴드의 포트에 연결된 진공 게이지를 사용하여 매니폴드 진공을 측정해야 합니다. 고정된 설정으로는 적절한 매니폴드 압력을 결정할 수 없습니다. 이는 역동적이며 엔진의 전반적인 작동 상태를 반영합니다.
