* 공기-연료 혼합물 없음: 내연기관이 점화되고 작동하려면 정밀하게 계량된 공기와 연료의 혼합물이 필요합니다. 스로틀 바디는 엔진으로의 공기 흐름을 제어합니다. 가스를 직접 주입하면 전체 연료 분사 시스템과 중요한 공기 계량 구성 요소가 우회됩니다. 그 결과 혼합물은 너무 풍부해(연료가 너무 많고, 공기가 충분하지 않음) 제대로 점화할 수 없게 됩니다.
* 엔진 침수: 과도한 연료는 엔진에 넘치게 되어 적절한 연소를 방해하고 잠재적으로 민감한 엔진 부품을 손상시킬 수 있습니다.
* 화재 가능성: 가솔린은 가연성이 높습니다. 뜨거운 엔진 부품 근처에 쏟으면 화재 위험이 높아집니다.
* 센서 손상: 연료와 과잉 액체는 흡기 매니폴드의 민감한 센서를 손상시켜 추가적인 엔진 문제를 일으킬 수 있습니다.
간단히 말해서, 잠깐 스퍼터링이나 역효과가 발생할 수 있지만 스로틀 바디에 가스를 붓는 것은 차량 시동을 걸기 위한 매우 비효율적이고 잠재적으로 위험한 방법입니다. 트럭이 시동되지 않으면 문제를 올바르게 진단하거나(연료 펌프, 배터리, 시동 장치 등 확인) 정비사에게 연락하십시오.
