1. 전원 공급 장치:
* 퓨즈: 블로워 모터와 관련된 퓨즈를 확인하세요. 사용 설명서에 퓨즈 박스 위치와 적절한 퓨즈가 나와 있습니다. 끊어진 퓨즈(깨진 필라멘트)가 있는지 육안으로 검사합니다.
* 중계: 블로워 모터는 릴레이를 사용하는 것 같습니다. 이것은 전기적으로 제어되는 스위치입니다. 릴레이에 결함이 있으면 전원이 모터에 도달하지 못할 수 있습니다. 릴레이(종종 후드 아래 퓨즈 박스에 있음)를 찾아 멀티미터로 테스트하거나 동일한 암페어의 양호한 릴레이로 교체해야 합니다.
* 배선: 블로워 모터로 연결되는 배선 장치에 파손, 마모 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 이는 전선이 송풍기 모터 하우징에 들어가는 경우 특히 중요합니다. 육안 검사로 충분할 수 있지만 멀티미터를 사용하면 연속성을 확인할 수 있습니다.
* 송풍기 모터 저항기: 이 구성 요소는 다양한 팬 속도를 제어합니다. 저항에 결함이 있으면 송풍기가 어떤 속도에서도 작동하지 않거나 최고 속도에서만 작동할 수 있습니다. 이는 종종 글러브 박스 뒤나 대시보드 아래에 위치합니다.
2. 송풍기 모터:
* 모터 고장: 블로워 모터 자체가 고장났을 수도 있습니다. 이는 마모나 베어링 압수로 인해 발생하는 경우가 많습니다. 모터가 시동하는 데 어려움을 겪는 경우 딸깍 소리나 윙윙거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 전원을 사용하여 모터를 직접 테스트하면(신중하게!) 모터가 작동하는지 확인할 수 있습니다.
* 스위치 오류: 블로워 모터 스위치(대시 컨트롤)에 결함이 있을 수 있습니다. 스위치 자체가 파손되었거나 스위치 배선이 불량할 가능성이 있습니다.
3. 기타 요인:
* 진공 누출: 덜 일반적이지만 일부 차량은 진공 라인을 사용하여 히터 블렌드 도어를 제어합니다. 진공 시스템에 누출이 있으면 송풍기가 작동하더라도 히터가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
* 냉각수 부족: 냉각수 수준이 낮으면 히터 코어가 공기를 효과적으로 가열할 만큼 뜨거운 냉각수를 충분히 얻지 못할 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 가장 간단한 것부터 시작하세요. 먼저 퓨즈를 확인하십시오.
2. 육안으로 검사: 배선에서 명백한 문제를 찾으십시오.
3. 멀티미터로 테스트: 이는 퓨즈, 릴레이, 배선 및 모터의 문제를 확실하게 진단하는 가장 좋은 방법입니다.
4. 블로어 모터 저항기에 액세스하려면: 이는 종종 일반적인 실패 지점입니다.
5. 송풍기 모터 스위치를 확인하세요. 문제를 격리할 수 있는지 확인하려면 다양한 속도로 전환해 보십시오.
6. 수리 설명서를 참조하세요. 1996 Ford Explorer 관련 매장 매뉴얼은 다이어그램과 자세한 문제 해결 단계를 제공하는 데 매우 중요합니다.
전기 작업이 불편하다면 Explorer를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 적절한 지식 없이 전기 수리를 시도하는 것은 위험할 수 있습니다.
