* 엔진 베이 크기: 1965년 Dart의 엔진 베이는 소형 엔진용으로 설계되었습니다. 440은 훨씬 더 크고 넓어서 상당한 방화벽 수정이 필요할 수 있습니다. 여기에는 노칭이나 부분 교체도 포함될 수 있습니다.
* 하위 프레임 수정: Dart의 서브프레임은 440의 무게와 토크를 적절하게 지원하지 못할 가능성이 높습니다. 보강 또는 심지어 완전한 서브프레임 교체가 필요할 수도 있습니다.
* 변속기 및 구동계: 변속기(727 TorqueFlite와 같은 중부하 작업용 자동변속기)와 440의 출력을 처리할 수 있는 구동축이 필요합니다. 이를 위해서는 맞춤형 제작이나 상당한 조정이 필요할 수 있습니다.
* 정지: 스톡 서스펜션은 추가된 무게와 힘을 위해 설계되지 않았습니다. 향상된 성능을 처리하려면 스프링, 충격 및 컨트롤 암을 포함한 서스펜션 업그레이드가 필요합니다.
* 배기 시스템: 더 큰 엔진과 섀시를 청소하려면 맞춤형 배기 시스템이 필요합니다.
* 냉각 시스템: 440은 상당한 열을 발생시킵니다. 과열을 방지하려면 업그레이드된 라디에이터와 냉각 시스템이 필수적입니다.
* 배선 및 전자 장치: 440의 전기 시스템을 수용할 수 있도록 배선 하니스를 조정해야 합니다.
간단히 말해서, 완료할 수는 있지만 상당한 제작, 용접 및 기계 전문 지식이 필요한 주요 프로젝트입니다. 이는 단순한 교환과는 거리가 멀고 더 적합한 플랫폼에서 비슷한 성능의 자동차를 만드는 것보다 비용과 시간이 더 많이 소요될 가능성이 높습니다. 자동차 제조 및 개조에 대한 상당한 경험이 없다면 전문가나 경험이 풍부한 애호가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
