뜨거울 때 크랭크가 없는 상태는 일반적으로 다음과 같은 문제를 나타냅니다.
* 시작: 특히 뜨거울 때 스타터 모터 자체가 고장날 수 있습니다. 내부 구성 요소가 팽창하여 접촉이 끊어져 맞물림이 방지될 수 있습니다.
* 스타터 솔레노이드: 이것은 스타터를 활성화하는 전자석입니다. 열은 여기서도 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 배터리/케이블: 배터리가 약하거나 부식되거나 느슨한 배터리 케이블은 뜨거울 때 충분한 전류를 공급하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
* 점화 스위치: 고장난 점화 스위치는 특히 뜨거울 때 시동기 회로에 지속적으로 전원을 공급하지 못할 수 있습니다.
* 중립 안전 스위치: 변속기가 주차 또는 중립 상태가 아니면 시동을 방지합니다. 여기서 문제는 열과 관련될 수 있습니다.
심각하게 오작동하는 TPS는 다른 시스템을 방해하는 이상한 신호를 발생시켜 크랭크 없음 시나리오에 간접적으로 기여할 수 있지만* 일반적인 원인은 아닙니다. 나쁜 TPS는 실속, 거친 주행 또는 열악한 연비와 같은 운전성 문제를 일으킬 가능성이 더 높습니다.
문제해결 단계:
1. 명확한 사항을 확인하세요. 배터리 전압, 케이블 연결 및 스타터 상태.
2. 스타터 테스트: 참여 능력을 확인하기 위해 부하 테스트를 거쳤습니다.
3. 시동기 솔레노이드를 확인하세요. 클릭되는지 확인하세요.
4. 점화 스위치 검사: 손상이나 마모의 흔적이 있는지 찾아보십시오.
5. 중립 안전 스위치: 변속기가 주차 또는 중립에 있는지 확인하십시오.
이러한 보다 일반적인 원인을 배제한 후에만 TPS를 조사해야 합니다. 멀티미터를 사용하여 TPS의 전압 출력을 테스트할 수 있지만 이는 보다 고급 진단 단계입니다. 나쁜 TPS는 시작을 방해하기 전에 다른 증상을 나타낼 가능성이 높습니다.
