* 갈리는 소리나 으르렁거리는 소리: 이것이 가장 흔한 증상입니다. 소음은 일반적으로 속도에 따라 증가하며 베어링의 위치와 회전 부품의 속도에 따라 피치가 변경될 수 있습니다. 이 소리는 일정한 소리일 수도 있고 부하(가속 또는 제동) 시에만 나타날 수도 있습니다.
* 징징거리는 소리: 특히 고속에서 눈에 띄는 고음의 윙윙거리는 소리는 베어링 고장을 나타내는 경우가 많습니다.
* 진동: 특히 특정 속도에서는 스티어링 휠, 바닥판 또는 차량 전체에서 과도한 진동을 느낄 수 있습니다.
* 거칠기: 승차감이 평소보다 거칠어질 수 있습니다.
* 플레이 또는 느슨함: 베어링 위치에 따라 휠(휠 베어링) 또는 기타 회전 구성 요소의 과도한 유격이나 움직임을 감지할 수 있습니다.
어떤 베어링인가요? 문제는 여러 위치에 있을 수 있습니다.
* 휠 베어링: 이것이 가장 일반적입니다. 고장이 나면 일반적으로 운전 시 소음이 발생하고, 속도가 높아질수록 소음이 커지는 경우가 많으며, 스티어링 휠이 약간 흔들리는 느낌을 받을 수도 있습니다.
* 교류기 베어링: 발전기 베어링이 불량하면 윙윙거리는 소음이 발생할 수 있으며 발전기가 완전히 고장날 수 있습니다.
* 파워 스티어링 펌프 베어링: 여기서 실패하면 스티어링 시스템에서 징징거리거나 으르렁거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 핸들을 돌리는 데 어려움을 겪을 수도 있습니다.
* 변속기 베어링: 여기서 문제가 발생하면 일반적으로 작동 시 소음이 발생하고 진동이 발생할 수 있습니다. 이것은 우르릉거리는 소리나 신음소리에 더 가깝습니다.
얼마나 오래 지속되나요?
확실히 말할 수는 없습니다. 심각하게 손상된 베어링은 빠르게 고장날 수 있습니다(전체 구성 요소 고장 발생). 약간 마모된 베어링은 좀 더 오래 지속될 수 있지만 손상은 계속 악화되어 치명적인 고장으로 이어질 수 있습니다. 불량 베어링을 무시하는 것은 특히 휠 베어링의 경우 매우 위험합니다. 고장이 나면 통제력 상실과 사고로 이어질 수 있기 때문입니다.
수리 비용:
불량 베어링을 수리하는 데 드는 비용은 전적으로 *어떤* 베어링이 고장났는지에 따라 달라집니다. 예를 들어, 휠 베어링 교체는 일반적으로 변속기 베어링 교체보다 비용이 저렴합니다. 또한 해당 지역의 인건비와 새 부품을 사용하는지 재생산 부품을 사용하는지에 따라 많이 달라질 수 있습니다.
* 휠 베어링: 이는 부품 및 인건비를 포함하여 휠당 $100-$300+ 범위일 가능성이 높습니다. 새로운 허브나 기타 관련 구성 요소가 필요한 경우 이 가격은 훨씬 더 높아질 수 있습니다.
* 교류기 베어링: 전체 발전기를 교체하는 경우(베어링만 교체하는 것보다 더 일반적인 수리) 발전기에 따라 $150 - $400 이상이 소요될 수 있습니다.
* 파워 스티어링 펌프 베어링: 발전기와 유사한 시나리오입니다. 베어링만 교체하는 것보다 펌프 전체를 교체하는 것이 더 저렴한 경우가 많습니다($200 - $500+).
* 변속기 베어링: 변속기 베어링을 수리하는 것은 매우 중요한 작업으로, 손상 정도에 따라 잠재적으로 $1000 이상 또는 그 이상의 비용이 들 수 있습니다.
워터 펌프 또는 텐셔너와의 비교:
불량 워터 펌프나 텐셔너는 일반적으로 심각하게 손상된 변속기나 기타 주요 베어링보다 수리 비용이 저렴합니다. 그러나 문제로 인해 다른 부품이 추가로 손상될 경우 비용이 빠르게 증가할 수 있습니다.
권장사항:
가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 1993 Ford Tempo 검사를 받으십시오. 소음의 정확한 원인을 진단하고 수리에 대한 정확한 견적을 제공할 수 있습니다. 베어링이 불량한 상태로 운전하는 것은 위험하며 더 광범위하고 비용이 많이 드는 수리 또는 위험한 상황으로 이어질 수 있습니다.
