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1965년 6기통 머스탱의 타이밍 사양은 무엇입니까?

공식적으로 170입방인치(2.8L) 엔진인 1965년 Mustang의 인라인 6기통 엔진은 현대 엔진과 같은 방식(예:TDC 이전 각도)의 타이밍 사양을 공개하지 않았습니다. Ford는 흡기 및 배기 밸브 개폐 지점과 같은 캠축 타이밍에 대한 정확한 숫자를 지정하지 않았습니다.

대신 타이밍은 유통업체의 위치에 따라 설정되고 유통업체의 기계적 전진 메커니즘을 통해 조정되었습니다. 특정 RPM과 부하에서 타이밍 라이트를 이용해 점화 시점을 설정하는 것이 사양이었다. 설명서에는 주어진 엔진 속도에서 *총* 타이밍 진행이 지정되어 있습니다.

따라서 1965 Mustang 6에 대한 'BTDC 각도' 데이터는 쉽게 이용할 수 없습니다. 해당 연도의 사용 설명서나 Ford 매장 설명서에서 타이밍 조명을 사용하여 타이밍을 설정하는 방법에 대한 정보를 찾을 수 있습니다. 이 매뉴얼에서는 특정 엔진 속도(보통 유휴 상태 및 더 높은 RPM)에서 정확한 총 타이밍 진행을 달성하기 위해 분배기를 조정하는 방법을 설명합니다.

즉, 타이밍은 *기계적 입력*(각 밸브의 BTDC 각도)이 아닌 *결과*(총 전진)에 의해 지정되었습니다.