1. 분명한 점을 확인하세요:
* 퓨즈: 퓨즈 박스(후드 아래 및 가능하면 차량 내부)에서 에어 서스펜션 시스템과 관련된 퓨즈를 확인하십시오. 올바른 퓨즈 위치는 사용 설명서를 참조하세요. 끊어진 퓨즈를 교체하십시오.
* 중계: 압축기는 릴레이를 통해 작동할 가능성이 높습니다. 릴레이를 찾아(다시 말하지만 사용 설명서가 중요함) 제대로 작동하는지 확인하십시오. 종종 유사한 릴레이로 교체하여 테스트할 수 있습니다(예비품이 있는 경우).
* 전원 공급 장치: 압축기의 배선 하니스 커넥터의 전원을 테스트합니다. 시스템이 실행되어야 할 때 12V DC를 확인하려면 멀티미터가 필요합니다. 전원이 없으면 배선을 다시 추적하여 회로가 어디에서 끊어졌는지 확인합니다.
2. 에어 서스펜션 시스템 자체 조사:
* 공기 누출: 시스템에 심각한 공기 누출이 있으면 압축기가 압력을 유지하기 위해 지속적으로 작동할 수 있습니다. 시스템에 심각한 누출이 있는 경우 과열 또는 내장된 안전 메커니즘으로 인해 압축기가 정지되었을 수 있습니다. 모든 공기 라인과 서스펜션 백에 누출이 있는지 확인하십시오. 연결부와 가방에 비눗물을 뿌려 거품이 있는지 확인하세요.
* 낮은 기압: 압력이 이미 낮은 경우 일부 시스템에는 압축기를 활성화하기 전에 최소 압력 임계값이 있습니다. 모델에 압력 센서가 있는 경우 압력 센서를 확인하세요.
* 압축기 자체: 압축기 모터가 소손될 수 있습니다. 누군가가 시스템을 활성화하려고 하는 동안 가볍게 두드려볼 수 있습니다. 희미한 윙윙거리는 소리는 전자 장치보다는 모터에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 그러나 이는 위험하므로 전기 장비에 대한 경험이 있는 경우에만 수행해야 합니다.
3. 고급 진단:
* 에어 서스펜션 제어 모듈: 에어 서스펜션 시스템은 모듈(컴퓨터)에 의해 제어됩니다. 모듈에 결함이 있으면 압축기가 활성화되지 않을 수 있습니다. 진단에는 일반적으로 에어 서스펜션 시스템의 코드를 읽을 수 있는 스캔 도구가 필요합니다.
* 압력 센서: 결함이 있는 압력 센서는 제어 모듈에 잘못된 판독값을 전송하여 압축기가 활성화되지 않을 수 있습니다. 일반적으로 진단을 위한 스캔 도구가 필요합니다.
중요 고려사항:
* 안전: 전기 시스템 및 압축 공기를 사용하여 작업하는 것은 위험할 수 있습니다. 자동차의 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오.
* 사용 설명서: 이것은 가장 귀중한 자원입니다. 1995 Lincoln Continental과 관련된 퓨즈 박스 레이아웃, 릴레이 위치 및 진단 정보가 표시됩니다.
* 수리 설명서: 수리 매뉴얼(Haynes 또는 Chilton)은 에어 서스펜션 시스템의 문제 해결 및 수리를 위한 자세한 다이어그램과 절차를 제공합니다.
이러한 항목을 체계적으로 점검함으로써 문제의 원인을 좁힐 수 있을 것입니다. 항상 안전을 최우선으로 생각하고 필요한 경우 전문가의 도움을 받으십시오.
