1. 엔진 손상: 과열로 인해 엔진이 정지되어 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
2. 헤드 개스킷 오류: 헤드 개스킷은 엔진 블록과 실린더 헤드 사이의 씰입니다. 과열로 인해 헤드 개스킷이 파손되어 압축 손실 및 냉각수 누출이 발생할 수 있습니다.
3. 깨진 실린더 헤드: 과열로 인해 실린더 헤드에 균열이 발생하여 압축 손실, 냉각수 누출 및 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
4. 녹은 피스톤: 과열로 인해 피스톤이 녹아 엔진이 손상되고 압축력이 손실될 수 있습니다.
5. 깨진 피스톤 링: 과열로 인해 피스톤 링이 파손되어 압축력이 손실되고 엔진이 손상될 수 있습니다.
6. 뒤틀린 실린더 헤드: 과열로 인해 실린더 헤드가 휘어져 압축력이 손실되고 냉각수가 누출될 수 있습니다.
7. 변속기 오일 과열: 과열로 인해 변속기 오일이 과열되어 변속기 문제가 발생할 수도 있습니다.
8. 냉각수 누출: 과열로 인해 냉각수 누출이 발생하여 냉각수 손실 및 엔진 과열이 발생할 수 있습니다.
심각한 엔진 손상을 방지하려면 과열 문제를 가능한 한 빨리 해결하는 것이 중요합니다. 자동차가 과열된 것을 발견하면 엔진을 끄고 식히십시오. 식힌 후 냉각수 수위를 확인하고 누출이 있는지 확인하십시오. 자동차가 과열된 것으로 의심되면 최대한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 검사를 받는 것이 가장 좋습니다.
