가능한 범인은 다음과 같습니다.
* 진공 누출: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 엔진을 브레이크 부스터에 연결하는 진공 라인에 누출이 있으면 보조 장치가 감소하거나 제거됩니다. 모든 호스와 연결부에 균열, 구멍 또는 느슨한 클램프가 있는지 확인하십시오. 흡기 매니폴드를 브레이크 부스터에 연결하는 호스에 특히 주의하십시오.
* 브레이크 부스터 고장: 브레이크 부스터 자체가 고장날 수 있습니다. 진공을 이용해 페달 압력을 증폭시키는 다이어프램형 장치입니다. 다이어프램에 누출이 있거나 밸브가 제대로 작동하지 않으면 페달이 소프트하게 작동될 수 있습니다. 일반적으로 부스터를 교체해야 합니다.
* 마스터 실린더 문제(가능성이 낮음): 엔진이 작동 중일 때 *만* 부드러운 페달을 유발할 가능성은 적지만, 이미 유체가 부족하거나 내부 누출이 있는 경우 고장난 마스터 실린더가 *할 수* 있습니다. 마스터 실린더 저장소의 브레이크 오일 레벨을 점검하십시오. 유체 부족은 시스템 어딘가(예:휠 실린더 또는 캘리퍼)에서 누출이 있음을 나타냅니다.
* 흡기 다기관으로의 제한된 공기 흐름(드물게): 공기 흡입구를 엄격하게 제한하면 부스터에 사용 가능한 진공도가 줄어들 수 있지만 이는 흔하지 않으며 일반적으로 다른 운전성 문제를 동반합니다.
문제해결 단계:
1. 브레이크 오일 레벨 확인: 마스터 실린더 저장소의 브레이크액 레벨이 정상 범위 내에 있는지 확인하십시오. 낮은 유체는 즉각적인 주의가 필요한 심각한 문제입니다.
2. 진공 라인 검사: 브레이크 부스터에 연결된 모든 진공 라인을 주의 깊게 검사하십시오. 균열, 구멍 또는 느슨한 연결을 찾으십시오. 엔진이 작동 중일 때 누출을 나타내는 쉭쉭 소리를 들어보십시오.
3. 누출 여부를 확인하세요. 엔진이 작동 중인 상태에서 다른 사람에게 브레이크 페달을 여러 번 밟은 다음 계속 누르도록 하십시오. 브레이크 부스터 및 진공 라인 근처에서 누출을 나타내는 쉭쉭 소리가 나는지 주의 깊게 들어보십시오.
4. 부스터 테스트(특수 도구 없이는 어려움): 최종 부스터 테스트에서는 적절한 다이어프램 기능을 확인하기 위해 진공 펌프가 필요한 경우가 많습니다. 이것은 정비공에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
이러한 점검이 마음에 들지 않으면 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 Corolla를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부드러운 브레이크 페달로 운전하는 것은 안전하지 않습니다.
