1. 연료 추가: 가장 먼저 탱크에 디젤 연료를 추가하십시오. 조금만 추가하지 마십시오. 충분한 연료 공급을 보장하려면 최소한 절반 이상 채우십시오.
2. 연료 필터를 확인하십시오: 트럭에 수동으로 프라이밍된 연료 필터가 있는 경우(많은 경우) 이를 찾으십시오(보통 엔진 근처). 상단에 작은 레버나 펌프가 있을 수 있습니다. 그렇다면 단단한 저항이 느껴지고 연료가 통과하는 것을 느낄 때까지 이 레버나 펌프를 반복적으로 작동하십시오. 필터가 오래되었거나 막힌 경우 교체해야 합니다. 막힌 필터는 프라이밍 후에도 시동이 어려운 일반적인 원인입니다.
3. 연료 시스템 공기 빼기(이것이 중요합니다): 이 단계는 특정 모델 및 연료 시스템 구성(단일 탱크와 이중 탱크 등)에 따라 약간 다릅니다. 그러나 일반적인 원칙은 동일합니다. 즉, 라인에서 공기를 제거하는 것입니다. 다음 구성 요소를 찾아 하나씩 블리딩합니다.
* 물 분리기(장착된 경우): 많은 연료 시스템에는 배수 밸브가 있는 수분 분리기가 통합되어 있습니다. 물이나 갇힌 공기를 제거하려면 완전히 배수하십시오.
* 연료 필터(수동 프라이머가 없는 경우): 일부 연료 필터에는 공기 빼기가 필요할 수 있습니다. 필터 하우징 상단에 블리드 나사가 있을 수 있습니다. 이것을 약간 풀고 공기를 밀어내는 데 도움이 되도록 짧은 간격으로 엔진을 크랭크(실행 위치의 키가 아닌 스타터를 사용하여)합니다. 연료가 꾸준히 나오기 시작하면 나사를 조이십시오.
* 리프트 펌프(장착된 경우): 일부 모델에는 연료 리프트 펌프에 수동 프라이밍 레버 또는 전구가 있습니다. 있는 경우 저항이 느껴지고 라인을 통해 연료가 흐르는 것을 볼 때까지 반복적으로 펌핑하십시오.
* 주사기 라인(가장 단단한 부분): 이것은 가장 지루한 부분입니다. 일부 모델에서는 인젝터 자체에서 인젝터 라인의 피팅을 한 번에 하나씩 수동으로 깨뜨릴 수 있습니다. 살짝 풀려면 렌치가 필요합니다. 새는 연료를 잡을 수 있는 걸레를 준비하십시오. 연료가 각 라인에서 깨끗하게 흐르기 시작할 때까지 엔진을 시동합니다(스타터를 사용하여 짧은 시간 동안). 연료가 꾸준히 흐르면 피팅을 조이십시오. 너무 세게 조이지 않도록 주의하세요! 이 프로세스에는 다소 시간이 걸릴 수 있습니다.
* 연료 레일: 연료 레일 자체에서 블리더 밸브를 찾을 수 있습니다. 그렇다면 연료 필터 블리드 나사와 동일한 절차를 따르십시오.
4. 시작 시도: 모든 블리딩 단계를 완료한 후 엔진을 시동해 보십시오. 몇 번 시도해야 할 수도 있습니다. 즉시 시작되지 않으면 연료 흐름이 적은 부분에 초점을 맞춰 프라이밍 단계를 반복하십시오.
5. 전문가의 도움을 구하세요: 이러한 단계를 여러 번 시도했지만 여전히 엔진을 실행할 수 없는 경우 전문가의 도움을 받는 것이 가장 좋습니다. 연료 펌프 결함, 인젝터 고장 또는 심각한 공기 누출과 같은 연료 시스템에 더 심각한 문제가 있을 수 있습니다.
중요한 안전 예방조치:
* 디젤 연료는 가연성입니다: 화염과 스파크로부터 멀리하십시오.
* 연료에는 독성이 있습니다: 디젤 연료를 취급할 때는 장갑과 보안경을 착용하십시오.
* 환기가 잘 되는 곳에서 작업하세요. 디젤 연기는 해로울 수 있습니다.
* 올바른 도구 사용: 볼트가 벗겨지는 것을 방지하려면 적절한 크기의 렌치를 사용하십시오.
이 과정에는 인내와 끈기가 필요합니다. 차량 연료 시스템 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 연락하는 것이 가장 좋습니다. F350의 특정 모델과 관련된 특정 지침은 사용 설명서를 참조하십시오.
