* 엔진 마운트 및 치수: Cummins 엔진은 원래 가솔린 엔진과 크기와 무게가 다를 가능성이 높으므로 이를 수용하려면 엔진 베이와 프레임에 상당한 수정이 필요합니다. 맞춤형 엔진 마운트가 필요할 것입니다.
* 전송: Cummins 디젤 엔진은 일반적으로 높은 토크 출력을 처리하도록 설계된 대형 변속기와 결합됩니다. 기존 가솔린 변속기가 적합하지 않습니다. 새로운 변속기, 구동축, 그리고 아마도 리어 액슬이 필요할 것입니다.
* 연료 시스템: 연료 탱크, 연료 라인, 리프트 펌프, 고압 분사 시스템 등 완전히 새로운 연료 시스템이 필요합니다. 디젤 연료는 다르며 다른 취급이 필요합니다.
* 배기 시스템: 디젤 배기 시스템은 더 높은 온도와 생성되는 미립자 물질로 인해 다릅니다. 잠재적으로 DPF(디젤 미립자 필터)를 포함하는 맞춤형 배기 시스템을 제작해야 합니다.
* 냉각 시스템: 디젤 엔진에는 가솔린 엔진보다 더 강력한 냉각 시스템이 필요한 경우가 많습니다. 여기에는 라디에이터, 워터 펌프 및 호스 업그레이드가 포함될 수 있습니다.
* 전기 시스템: Cummins 엔진의 제어 모듈 및 관련 센서는 차량의 전기 시스템과 통합되어야 합니다. 이로 인해 종종 상당한 재배선이 필요하고 잠재적으로 차량 교류 발전기를 업그레이드해야 합니다.
* 컴퓨터 및 제어 장치: 차량의 컴퓨터 시스템은 디젤 엔진과 호환되지 않을 수 있습니다. 상당한 수정이나 완전한 교체가 필요할 수 있습니다.
* 배출 규정 준수: 차량을 디젤 엔진으로 개조하면 배출가스 규제를 쉽게 위반할 수 있습니다. 엔진이 해당 지역의 배기가스 배출 표준을 충족하는지 확인해야 할 가능성이 높으며 이는 복잡하고 비용이 많이 드는 프로세스입니다.
요컨대, 이 정도 규모의 휘발유를 디젤로 전환하는 것은 대규모 사업이며 일반적으로 공장 Cummins 엔진이 장착된 Dodge Ram을 구입하는 것보다 더 비쌉니다. 이를 위해서는 광범위한 기계 및 전기 전문 지식, 전문 도구, 상당한 제작 기술이 필요합니다. 초보자를 위한 프로젝트가 아닙니다. 디젤 구동식 Dodge Ram을 찾고 있다면 이미 Cummins 엔진이 장착된 차량을 구입하는 것이 가장 실용적이고 비용 효율적인 접근 방식입니다.
