* 연료 분사 엔진의 실린더에 연료를 공급하는 방식을 말합니다. *배달 시스템*입니다. 공기와 연료를 혼합하기 위해 기화기에 의존하는 대신, 연료 분사기는 연료를 정확하게 측정하여 흡기 매니폴드(포트 분사) 또는 연소실(직접 분사)에 직접 분사합니다. 주요 개선 사항은 더 나은 연료 원자화(더 나은 혼합 및 연소로 이어짐)와 연료-공기 혼합물에 대한 더 정밀한 제어입니다.
* 불꽃 점화 실린더 내에서 공기-연료 혼합물을 점화시키는 방법을 말합니다. *점화 시스템*입니다. 점화 플러그는 틈새에 전기 스파크를 발생시켜 압축된 공기-연료 혼합물을 점화시켜 연소를 일으키고 전력을 생성합니다. 이것은 가솔린 엔진에 사용되는 가장 일반적인 점화 시스템입니다. (디젤엔진은 압축열로 연료가 점화되는 압축점화 방식을 사용합니다.)
요약: 연료 분사는 연료가 실린더에 들어가는 *방법*인 반면 스파크 점화는 연료-공기 혼합물이 점화되는 *방법*입니다. 연료 분사 *없이* 스파크 점화 엔진을 가질 수 있지만(기화기 사용) 최신 엔진은 더 나은 효율성, 출력 및 배출 제어를 위해 거의 항상 연료 분사 *와* 스파크 점화를 모두 사용합니다.
