필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어 올리려면 필수입니다.
* 바퀴 초크: 차가 굴러가는 것을 방지하기 위해서입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 렌치 세트: 볼트와 너트의 다양한 크기.
* C-클램프 또는 로터 압축 도구: 캘리퍼 피스톤을 압축합니다.
* 드라이버(Phillips 및 일자형일 수도 있음): 캘리퍼 브래킷 볼트 또는 고정 클립에 필요할 수 있습니다.
* 침투성 윤활제(예:PB 블래스터): 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 캘리퍼 브래킷 볼트 크기에 맞는 렌치:
* 깨끗한 걸레 또는 상점 수건: 물건을 깨끗하게 유지하고 브레이크액 오염을 방지합니다.
* 보안경 및 장갑: 부상으로부터 자신을 보호하십시오.
단계:
1. 안전 제일: 주차 브레이크를 단단히 체결하십시오. 바퀴 고임목을 앞바퀴 뒤에 놓습니다(작업 중인 바퀴 반대쪽). 차량 뒤쪽을 잭으로 들어올리고 잭 스탠드에 단단히 지지합니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
2. 휠 제거: 차량을 들어올리기 전에 러그 너트를 약간 풀어줍니다. 바퀴를 제거하고 따로 보관해 두세요.
3. 캘리퍼 피스톤 압축: C-클램프 또는 특수 캘리퍼 피스톤 압축 도구를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 조심스럽게 압축합니다. 그러면 로터를 제거할 공간이 생깁니다. 중요: 브레이크액이 배출될 가능성이 높습니다. 부식성이 있고 페인트를 손상시킬 수 있으므로 브레이크액 유출로부터 주변 지역을 보호하십시오. 유체가 더 쉽게 빠져나갈 수 있도록 블리더 밸브(캘리퍼의 작은 나사)를 약간 열어야 할 수도 있습니다. 완료되면 닫습니다.
4. 캘리퍼 제거: 그랑프리 모델에 따라 캘리퍼를 볼트나 브래킷으로 고정할 수 있습니다. 이 볼트를 풀어 제거합니다. 브레이크 라인에 스트레스가 가해지지 않도록 와이어나 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 두십시오. 캘리퍼가 브레이크 라인에 매달리지 않도록 하세요.
5. 로터 제거: 이제 로터가 허브에서 자유롭게 미끄러져 나올 것입니다. 때로는 녹이나 부식으로 인해 붙어있을 수도 있습니다. 그렇다면 고무 망치나 망치로 가볍게 두드립니다(로터나 허브가 손상되지 않도록 나무 블록으로 보호).
6. 허브 청소: 휠 허브를 철저히 청소하여 녹, 잔해 또는 부식을 제거하십시오.
7. 새 로터 설치(교체하는 경우): 새 로터를 설치하고 허브와 같은 높이에 놓이도록 하십시오.
8. 재조립: 캘리퍼를 다시 설치하고 브레이크 패드가 새 로터에 제대로 장착되었는지 확인합니다. 제조업체가 지정한 토크로 모든 볼트를 조이십시오.
9. 휠 재설치: 균일한 압력을 보장하기 위해 러그 너트를 별 모양으로 조입니다. 차를 내리세요.
10. 브레이크를 빼내세요(중요!): 캘리퍼를 다시 설치하고 피스톤 압축으로 인해 시스템에 유입될 수 있는 공기를 빼낸 후 시스템에 유입된 공기를 제거하기 위해 브레이크에서 공기를 빼야 할 수 있습니다. 이는 적절한 제동 성능을 위해 매우 중요합니다. 일반적으로 다른 사람이 브레이크 페달을 밟는 동안 캘리퍼의 블리더 밸브에 블리더 렌치를 사용하는 것이 포함됩니다. 특정 출혈 지침은 수리 설명서를 참조하십시오.
중요 고려사항:
* 브레이크액: 브레이크액을 조심해서 다루십시오. 부식성이 있으며 페인트를 손상시킬 수 있습니다.
* 토크 사양: 모든 볼트와 너트에는 항상 올바른 토크 사양을 사용하십시오. 토크가 잘못되면 부품이 헐거워지고 브레이크가 고장날 수 있습니다.
* 브레이크 패드: 브레이크 패드를 검사하십시오. 마모된 경우 최적의 제동 성능을 위해 로터와 동시에 교체하십시오.
일반안내입니다. 자세한 지침과 토크 사양은 1993년 폰티악 그랑프리 관련 수리 설명서를 참조하세요. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사에게 전문적인 도움을 요청하세요. 브레이크 시스템 고장은 매우 위험할 수 있습니다.
