이유는 다음과 같습니다.
* 연소 가스 및 냉각수 혼합: 헤드 개스킷 누출로 인해 냉각수가 연소실로 들어갈 수 있습니다. 엔진이 연료-공기 혼합물을 연소할 때 이 냉각수는 증기로 변한 다음 배기 장치를 통해 배출됩니다. 특히 엔진이 차갑거나 처음 시동을 걸면 배기 장치에서 흰색의 우유빛 연기나 증기가 나오는 것을 볼 수 있습니다.
* 다른 가능성(가능성은 낮음): 흔하지는 않지만, 깨진 실린더 헤드나 엔진 블록으로 인해 냉각수가 연소실로 들어갈 수도 있습니다.
해서는 안되는 행동:
* 계속 차량 운전: 헤드 개스킷이 누출된 상태로 운전하면 치명적인 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 과열과 윤활 부족으로 인해 엔진이 빠르게 망가질 수 있습니다.
해야 할 일:
* 냉각수 수준 검사: 냉각수 저장소를 확인하십시오. 낮으면 누출이 있음을 나타냅니다.
* 오일 확인: 오일 계량봉에 우유빛 마요네즈 같은 물질이 있는지 찾아보세요. 이는 냉각수가 오일과 혼합되었음을 의미하며 매우 나쁜 징조입니다.
* 정비사에게 진단을 받으세요: 이것은 매우 중요합니다. 정비사는 적절한 진단을 수행하여 누출 원인을 정확히 찾아내고 필요한 수리를 권장할 수 있습니다. 문제를 확인하기 위해 압축 테스트, 누출 테스트 또는 기타 진단을 수행할 수 있습니다.
이 문제를 무시하면 나중에 수리 비용이 훨씬 더 많이 들 수 있습니다. 가능한 한 빨리 점검을 받으십시오.
