신호음:
* 왜곡된 소리: 이것은 가장 일반적인 표시입니다. 소리는 어느 볼륨에서나, 특히 높은 볼륨에서 딱딱거리거나, 윙윙거리거나, 덜거덕거리거나 일반적으로 불쾌합니다. 맑지도 깨끗하지도 않을 것입니다.
* 소리가 나지 않음: 하나 이상의 스피커에서 완전한 침묵은 문제(스피커가 끊어졌을 수 있음)를 명확히 나타냅니다.
* 특정 주파수에서만 소리가 납니다: 특정 볼륨이나 피치에서만 소리가 들리는 경우는 스피커 구성 요소의 특정 부분이 손상되었음을 나타냅니다.
* 긁거나 문지르는 소리: 이는 스피커 콘이나 주변 부품 내부의 물리적 손상을 나타냅니다.
시각적 징후(스피커 덮개를 제거해야 함):
* 찢어지거나 손상된 스피커 콘: 콘(진동하는 종이 또는 플라스틱 부분)이 눈에 띄게 찢어지거나 구멍이 나거나 손상될 수 있습니다.
* 느슨하거나 손상된 보이스 코일: 이는 상당한 분해 없이는 확인하기 어렵지만 보이스 코일(콘을 움직이는 부분)이 손상되면 왜곡이 발생할 수 있습니다. 자석과 마찰하는 것을 볼 수 있습니다.
* 주변의 눈에 띄는 손상: 서라운드(원뿔 가장자리 주변의 재료)가 찢어지거나 분리될 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 사운드 시스템 설정 확인: 볼륨이 너무 높지 않은지(스피커가 터진 경우 중간 볼륨에서도 왜곡이 자주 발생하지만) 밸런스와 페이더가 올바르게 조정되었는지 확인하십시오.
2. 다양한 오디오 소스 테스트: 오디오 소스 자체의 문제를 배제하려면 다양한 오디오 입력(라디오, CD, 보조 입력 등)을 사용해 보십시오.
3. 연결을 확인하세요. 스피커 선이 스피커와 헤드 유닛 모두에 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오. 느슨한 연결은 스피커가 끊어진 것처럼 보일 수 있습니다.
4. 각 발표자의 말을 개별적으로 주의 깊게 들어보세요. 음악을 재생하고 각 스피커의 소리를 들어 왜곡의 원인을 찾아보세요.
스피커가 파손된 것으로 의심되는 경우:
* 진단 및 수리를 위해 타호를 자동차 오디오 전문가나 대리점에 가져가는 것이 가장 좋습니다. 자동차 스피커를 교체하는 것은 까다로울 수 있으며 약간의 기술 지식이 필요합니다. 부적절한 수리로 인해 시스템의 다른 구성 요소가 손상될 수 있습니다.
자동차 오디오 수리 경험이 없는 한 스피커를 직접 고치려고 시도하지 마십시오. 일반적으로 스피커를 교체하는 것이 내부 손상을 수리하는 것보다 비용 효율적입니다.
