1. 연료 공급 장치를 확인하세요: 이것이 가장 흔한 원인입니다. 연료 탱크에 위치한 센더 장치는 연료 수준을 측정하고 게이지에 신호를 보내는 플로트 기반 장치입니다.
* 증상: 부정확한 판독값(항상 낮음, 항상 높음, 불규칙한 판독값), 게이지가 완전히 작동하지 않습니다.
* 진단: 연료 탱크를 내려야 할 수도 있습니다(연료에 대한 안전 예방 조치가 필요한 중요한 작업). 탱크를 떨어뜨리면 송신 장치의 플로트, 플로트 암 또는 전위차계(플로트 위치를 신호로 변환하는 전기 부품)의 손상 여부를 검사할 수 있습니다. 멀티미터를 사용하여 송신기 장치의 저항을 테스트할 수도 있습니다(다양한 연료 수준에 대한 올바른 테스트 지점과 저항 값을 결정하려면 배선 다이어그램을 참조하십시오).
* 수정: 전체 연료 센더 장치를 교체하십시오. 이는 일반적으로 가장 비용 효율적인 솔루션입니다.
2. 연료 게이지 클러스터를 확인하십시오. 계기판의 게이지 자체에 결함이 있을 수 있습니다.
* 증상: 게이지 바늘이 고착되고, 연료 수준과 무관한 불규칙한 움직임이 발생하여 완전히 작동하지 않습니다. 종종 클러스터의 다른 게이지도 오작동할 수 있습니다.
* 진단: 집에서는 진단하기가 더 어렵습니다. 클러스터를 가볍게 두드려 볼 수도 있지만(연결이 느슨해져서 문제가 되는 경우도 있음) 보다 철저한 진단을 위해서는 클러스터를 제거하고 게이지 자체를 테스트해야 하며, 이는 일반적으로 특수 장비가 필요합니다.
* 수정: 전체 계기판을 교체하는 것이 가장 실용적인 솔루션인 경우가 많습니다. 개별 게이지 수리는 가능하지만 전문적인 기술과 장비가 필요합니다.
3. 배선을 확인하십시오: 배선이 끊어지거나 부식되거나 느슨해지면 송신기 장치와 게이지 사이의 신호가 중단될 수 있습니다.
* 증상: 간헐적인 게이지 판독, 완전히 데드 게이지입니다.
* 진단: 센더 유닛에서 계기판까지 연료 게이지와 관련된 모든 배선을 주의 깊게 검사하여 파손, 부식 또는 느슨한 연결을 찾습니다. 이를 위해서는 배선 다이어그램이 필수적입니다.
* 수정: 손상된 배선을 수리하거나 교체하십시오. 모든 연결이 깨끗하고 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
4. 연료 펌프 릴레이를 확인하세요(가능성은 낮음): 흔하지는 않지만 연료 펌프 릴레이 결함이 연료 게이지 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.
* 증상: 연료 게이지 문제는 연료 펌프 문제와 동반될 수 있습니다.
* 진단: 양호한 것으로 알려진 릴레이(동일한 유형)로 교체하여 릴레이를 테스트합니다.
* 수정: 필요한 경우 결함이 있는 릴레이를 교체하십시오.
시작하기 전에:
* 안전 제일: 연료를 다루는 작업은 위험합니다. 연료 시스템에서 작업하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하십시오. 환기가 잘 되는 곳에서 작업하십시오. 적절한 안전 장비를 사용하십시오.
* 수리 설명서를 참조하세요. 1991 Chevrolet Caprice 전용 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다. 자세한 다이어그램, 사양 및 문제 해결 단계를 제공합니다.
* 도구 수집: 잠재적으로 연료 탱크 스트랩 렌치, 소켓 및 연료 펌프 제거 도구를 포함하여 차 밑에서 작업하기 위한 도구가 필요합니다.
자동차 연료 시스템 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 연료 탱크 제거 및 수리는 다소 고급 작업입니다.
