연료 펌프 문제가 의심되는 경우 문제는 다른 곳에 있을 가능성이 높습니다.
* 연료 펌프 릴레이: 이는 일반적인 실패 지점입니다. 릴레이를 교체해야 할 수도 있습니다. 릴레이에 결함이 있으면 전원이 연료 펌프에 도달하지 못하게 됩니다.
* 연료 펌프 자체: 펌프가 고장났을 수도 있습니다. 교체가 필요합니다.
* 배선 문제: 연료 펌프로 연결되는 배선 하니스가 파손되거나 단락되면 전원이 차단될 수 있습니다.
* PCM 문제: PCM에 문제가 있으면 연료 펌프를 활성화하라는 신호를 보내지 못할 수 있습니다. 이는 덜 일반적이지만 가능합니다.
* 관성 스위치: 일부 차량에는 충돌 시 연료 펌프의 전원을 차단하는 관성 스위치(종종 대시보드 아래 또는 엔진실에 있음)가 있습니다. 이 스위치가 작동하여 재설정해야 할 수 있습니다(일반적으로 버튼을 눌러). 충돌이 *없이* 시동이 걸리지 않을 가능성은 있지만 확인해 볼 가치가 있습니다.
문제해결 단계:
1. 연료 펌프 릴레이를 확인하세요. 계전기를 찾아(해당 위치는 사용 설명서 또는 수리 설명서 참조) 동일한 암페어의 양호한 계전기로 교체해 보십시오.
2. 퓨즈 확인: 퓨즈 박스에서 연료 시스템과 관련된 퓨즈를 확인하십시오(여기에서도 사용 설명서가 도움이 됩니다).
3. 연료 펌프 소리를 들어보세요. 키를 "켜짐" 위치로 돌리면(그러나 엔진 시동은 걸지 않음) 연료 펌프에서 짧은 윙윙거리는 소리가 들려야 합니다. 그렇지 않으면 펌프나 전원 공급 장치에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
4. 관성 스위치 확인(장착된 경우): 관성 스위치(모델에 있는 경우)를 찾아 작동된 경우 재설정하십시오.
5. 진단: 전기 문제를 해결하는 것이 불편하다면 Explorer를 정비소나 자동차 부품 매장으로 가져가 진단을 받는 것이 가장 좋습니다. 연료 펌프, 릴레이, 배선 및 PCM을 적절하게 테스트하여 정확한 원인을 찾아낼 수 있습니다.
간단히 말해서, 재설정할 스위치가 없습니다. 연료 펌프가 작동하지 않는 근본 원인을 찾으려면 문제를 진단해야 합니다.
