* 공간 : 454 (7.4L)는 대규모 간격 엔진입니다. 카마로의 엔진 베이에 물리적으로 적합 할 수도 있지만 매우 빡빡합니다.
* 수정 : 다음을 포함하여 엔진 베이를 광범위하게 수정해야 할 것입니다.
* 헤더 : 카마로의 단단한 공간에서 454에 맞는 헤더를 찾는 것은 어려울 것입니다.
* 엔진 마운트 : 더 무거운 엔진을 지원하려면 맞춤 마운트가 필요합니다.
* 전송 : 스톡 전송은 454의 토크를 처리하지 않으므로 업그레이드가 필요합니다.
* 드라이브 트레인 : 전원을 처리하려면 더 강한 드라이브 샤프트와 리어 액슬이 필요할 수 있습니다.
* 냉각 : 더 큰 엔진에 적절한 냉각을 보장해야합니다.
여기에 고려해야 할 사항은 다음과 같습니다.
* 비용 : 이것은 주요 사업입니다. 엔진, 수정 및 노동은 비싸다.
* 시간 : 스왑을 완료하는 데 상당한 시간과 노력이 필요합니다.
* 경험 : 프로젝트를 처리하려면 기계적 지식과 경험이 필요합니다.
* 성능 : 454는 강력하지만 현대적인 엔진은 전반적인 성능을위한 더 나은 선택 일 수 있습니다.
대안 :
* ls 스왑 : 현대적인 LS 엔진을 교환하는 것은 카마로스에게 인기있는 선택입니다. 그들은 더 많은 전력을 제공하고 종종 설치하기가 더 쉽습니다.
* 재건 : 더 큰 엔진 대신 더 많은 전력을 위해 스톡 3.8L 또는 5.7L 엔진을 재건하는 것을 고려하십시오.
시작하기 전에 :
* 연구 : 스왑을 철저히 조사하여 도전과 비용을 이해하십시오.
* 전문가에게 상담 : 숙련 된 역학 또는 전문가에게 문의하여 조언을 구하십시오.
* 계획 : 현실적인 예산과 타임 라인으로 자세한 계획을 개발하십시오.
궁극적으로 454 스왑이 그만한 가치가 있는지 결정하는 것은 당신에게 달려 있습니다. 그러나 복잡하고 까다로운 프로젝트를 준비하십시오.
