'87 5.0 HO의 연료 공급 문제는 일반적으로 다음 영역 중 하나에서 발생합니다.
* 관성 스위치: 이 안전 장치는 충돌 시 연료 펌프의 전원을 차단합니다. 대시보드 아래나 엔진 베이에 있는 경우가 많으므로 재설정해야 할 수도 있습니다.
* 연료 펌프 릴레이(대형 시스템의 일부): 특별히 *연료 분사* 릴레이는 아니지만 연료 펌프 자체는 엔진룸 퓨즈 박스 내의 릴레이를 통해 제어됩니다. 이 릴레이는 종종 다른 구성 요소를 포함할 수 있는 더 큰 회로의 일부입니다. 여기에 결함이 있는 릴레이로 인해 펌프에 전원이 공급되지 않을 수 있습니다.
* EEC-IV(엔진 제어 모듈): 컴퓨터 자체가 연료 펌프를 제어합니다. 컴퓨터에 결함이 있거나 프로그래밍 문제로 인해 연료 펌프가 활성화되지 않을 수 있습니다. 가능성은 낮지만 가능합니다.
* 배선: 컴퓨터, 릴레이 및 연료 펌프 사이의 배선 하니스 문제도 원인일 수 있습니다. 와이어가 끊어지거나 연결이 부식되면 회로가 중단될 수 있습니다.
* 연료 펌프 자체: 연료 펌프가 고장났을 수도 있습니다.
문제를 해결하려면 다음을 수행해야 합니다.
1. 관성 스위치를 확인하세요. 재설정하세요.
2. 연료 펌프 릴레이 테스트: 동일한 암페어 정격의 양호한 릴레이로 교체하여 문제가 해결되는지 확인할 수 있습니다(사용 설명서 또는 배선도 확인).
3. 연료 펌프의 전원을 확인하세요. 멀티미터를 사용하여 키를 켠 상태에서 연료 펌프 커넥터의 전원을 확인하십시오.
4. 배선 검사: 연료 펌프 회로에서 부러지거나 부식되었거나 느슨한 전선을 찾으십시오. 이 단계에서는 배선 다이어그램이 필수적입니다.
이 차량에는 '연료 분사 릴레이'라고 표시된 부품이 없습니다. 위에서 언급한 구성 요소와 배선을 테스트하는 데 집중하세요. 적절한 진단을 위해서는 1987 Mustang 5.0 HO와 관련된 배선 다이어그램을 적극 권장합니다. 일반적으로 Mustang 포럼이나 수리 매뉴얼을 통해 온라인으로 찾을 수 있습니다.
