* 향상된 콜드 스타트 성능: 차가운 공기는 밀도가 높기 때문에 연소할 수 있는 산소가 적습니다. 공기를 예열하면 산소량이 증가하고 연소 과정의 효율성이 향상되어 특히 추운 날씨에 시동을 쉽게 걸고 예열을 빠르게 할 수 있습니다.
* 배출 감소: 더 따뜻한 공기로 인해 더욱 효율적인 연소는 더 깨끗하게 연소되고 미립자 물질(그을음) 및 탄화수소와 같은 오염 물질의 배출을 줄입니다.
* 더 나은 연비: 동일한 출력을 달성하는 데 더 적은 연료가 필요하므로 연소 효율이 향상되면 연비가 향상됩니다.
다음을 포함하여 다양한 유형의 예열기가 존재합니다.
* 예열 플러그(디젤): 이러한 전기 가열 요소는 연소실의 공기를 직접 가열합니다.
* 흡기 히터(디젤 및 가솔린): 이는 공기가 연소실에 도달하기 전에 가열하며, 종종 엔진 냉각수나 배기 가스를 사용합니다.
* 그리드 히터(디젤): 이러한 전기 가열 그리드는 흡기 매니폴드에 위치합니다.
예열기의 작동은 일반적으로 엔진 컴퓨터에 의해 제어되며 필요할 때만(예:냉간 시동 중) 활성화됩니다.
