* 배터리: 이것이 가장 일반적인 이유입니다. 액세서리가 작동하더라도 배터리가 약하면 스타터 모터를 돌릴 만큼 "성능"이 충분하지 않아 높은 전류 소모가 필요할 수 있습니다. 멀티미터로 배터리 전압을 테스트합니다. 완전히 충전되면 약 12.6V로 표시되어야 합니다. 수치가 낮을수록 배터리가 약한 것입니다. 또한 자동차 부품 매장에서 배터리 부하 테스트를 받아 필요한 크랭킹 앰프를 제공할 수 있는지 확인하세요.
* 배터리 케이블 불량: 부식되거나 느슨한 배터리 케이블(양극 및 음극)은 충분한 전류가 스타터에 도달하는 것을 방해할 수 있습니다. 배터리 단자와 케이블 끝 부분이 부식되었는지 확인하세요. 와이어 브러시, 베이킹 소다 및 수용액으로 청소하고 단단히 연결되었는지 확인하십시오.
* 스타터 모터: 스타터 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 압수되었거나, 브러시가 마모되었거나, 솔레노이드가 불량할 수 있습니다. 정비사는 스타터를 직접 테스트할 수 있습니다.
* 중립 안전 스위치(NSS): 이 스위치는 차량이 주차 모드(자동 변속기)에 있지 않으면 시동이 걸리지 않도록 합니다. 결함이 있는 NSS는 키를 돌려도 시동 회로가 닫히는 것을 허용하지 않습니다.
* 점화 스위치: 점화 스위치 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 시동 회로에 전원을 보내는 역할을 담당합니다. 결함이 있는 스위치는 부속품에 전원을 공급할 수 있지만 스타터에는 전원을 공급할 수 없습니다.
* 퓨즈 또는 릴레이: 시동 회로 및 점화 시스템과 관련된 퓨즈를 점검하십시오. 또한 시스템에 스타터를 제어하는 릴레이가 있을 수도 있습니다. 릴레이에 결함이 있으면 스타터가 작동하지 않습니다. 올바른 퓨즈와 릴레이를 확인하려면 자동차 설명서를 참조하세요.
* 보안 시스템: 그랑프리에 애프터마켓이나 공장 보안 시스템이 있는 경우 자동차 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 해당되는 경우 시스템을 해제해 보십시오.
* 배선 문제: 스타터 회로의 어느 부분에든 끊어지거나 부식된 와이어가 있으면 전원 흐름이 중단될 수 있습니다. 이를 위해서는보다 철저한 전기 진단이 필요합니다.
문제해결 단계:
1. 배터리 전압을 확인하고 부하 테스트를 받으세요. 이것이 가장 빠르고 쉬운 방법입니다.
2. 배터리 케이블의 부식 및 느슨한 연결 여부를 검사합니다. 청소하고 조이십시오.
3. 시동기 및 점화 시스템과 관련된 퓨즈 및 릴레이를 확인하십시오.
4. 차량이 주차 상태에 있는지 확인하세요(자동 변속기의 경우).
이러한 항목을 확인했는데도 문제가 지속되면 추가 진단을 위해 자격을 갖춘 정비사에게 그랑프리를 가져가야 할 것입니다. 그들은 시동기, 점화 스위치, 중립 안전 스위치 및 배선을 테스트할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 적절한 장비 없이 전기 문제를 진단하는 것은 위험할 수 있습니다.
