그러나 직접 수행하기로 결정한 경우 일반적인 개요는 다음과 같습니다. 이는 *간소화된* 개요이며 특정 단계는 정확한 트럭 구성에 따라 약간 다를 수 있습니다.
1. 준비:
* 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요. 잭 스탠드를 사용하여 차량을 안전하게 지지하십시오. 보안경과 장갑을 착용하십시오.
* 도구 수집: 다음을 포함한 다양한 도구가 필요합니다.
* 소켓 세트(미터법)
* 휠 초크
* 토크 렌치
* 볼 조인트 분리기
* 캘리퍼 피스톤을 압축하기 위한 C-클램프 또는 이와 유사한 도구
* 망치
* 펀치
* 프라이 바(잠재적으로)
* 아마도 프레스(완고한 베어링의 경우)
* 액슬 너트 소켓(종종 대형 특수 소켓)
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
2. 휠 및 브레이크 캘리퍼 제거:
* 바퀴를 제거하십시오.
* C-클램프 또는 이와 유사한 도구를 사용하여 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축하여 로터를 위한 공간을 만듭니다. 이는 브레이크 라인의 손상을 방지하는 데 중요합니다. 일부 캘리퍼에는 이를 보다 쉽게 수행할 수 있도록 블리더 나사가 있습니다.
* 캘리퍼 장착 볼트를 제거하고 브레이크 라인에 압력이 가해지지 않도록 와이어나 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 놓습니다.
3. 로터 제거:
* 일반적으로 로터 뒷면에 고정 볼트나 클립이 있습니다. 이것을 제거하십시오.
* 그러면 로터가 허브에서 미끄러져 나올 수 있어야 합니다. 붙어 있으면 망치와 펀치로 조심스럽게 두드려야 할 수도 있습니다. 로터 표면이 손상되지 않도록 하십시오.
4. 허브 및 베어링 어셈블리 제거:
*가장 어려운 부분입니다. 액슬 너트를 제거해야 합니다. 일반적으로 매우 크고 빡빡합니다. 침투성 오일을 넉넉하게 사용하고 긴 브레이커 바 또는 임팩트 렌치를 사용하십시오. 차량이 안전하게 지지되어 있는지 꼭 확인하세요!
* 너트를 풀고 나면 허브 어셈블리를 너클에서 분리해야 합니다. 이를 위해서는 볼 조인트를 스티어링 너클에서 분리하기 위해 볼 조인트 분리기 또는 이와 유사한 도구가 필요한 경우가 많습니다. 이때 언론이 매우 도움이 될 수 있습니다.
* 허브와 베어링 어셈블리는 일반적으로 액슬 샤프트에 압착됩니다. 이를 제거하려면 유압 프레스나 특수 풀러가 필요할 수 있습니다.
5. 잭샤프트에 접근하기:
* 허브 어셈블리가 제거되면 잭샤프트에 접근할 수 있어야 합니다.
6. 재조립:
* 재조립은 분해의 역순입니다. 수리 설명서에 나와 있는 제조업체 사양에 맞게 모든 패스너를 조이십시오. 이는 안전을 위해 매우 중요합니다. 토크가 잘못되면 부품이 고장날 수 있습니다.
* 재조립 후 브레이크를 빼내어 공정 중에 유입된 공기를 제거하십시오.
중요 사항:
* 수리 설명서: 2003 Dodge Ram 2500 4x4 전용 수리 매뉴얼은 절대적으로 필요합니다. 일반적인 개요에서는 다룰 수 없는 자세한 다이어그램, 토크 사양 및 중요한 단계를 제공합니다.
* 누르기: 허브 어셈블리와 베어링을 제거하고 설치하려면 유압 프레스를 사용하는 것이 좋습니다. 이 작업을 수행하지 않으면 구성 요소가 쉽게 손상될 수 있습니다.
* 베어링: 허브 어셈블리가 꺼지면 새 베어링이 필요할 수 있습니다. 일반적으로 재사용할 수 없습니다.
* 전문적인 도움: 다시 말하지만 이것은 복잡한 작업입니다. 필요한 기계 기술 수준이 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 기계공이 이 작업을 수행하도록 하는 것이 훨씬 더 좋습니다. 전문적인 수리 비용은 차량 손상이나 부상으로 인한 잠재적인 비용보다 훨씬 적습니다.
이 정보는 단지 안내용입니다. 항상 수리 설명서를 참조하고 주의해서 진행하십시오. 이러한 단계를 잘못 수행하면 심각한 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
