분배기나 기계적 타이밍 조정이 없습니다. 따라서 전통적인 방식으로 "타이밍 설정"을 시도하는 것은 불가능하며 엔진이나 관련 구성 요소가 손상될 가능성이 높습니다.
타이밍 관련 문제(실화, 성능 저하, 거친 작동)가 발생하는 경우 문제는 기계적인 타이밍 조정이 아닌 엔진 제어 시스템에 있습니다. 가능한 원인은 다음과 같습니다.
* 결함이 있는 크랭크축 위치 센서(CKP): 이 센서는 PCM이 엔진의 위치를 파악하고 점화 시간을 적절하게 파악하는 데 매우 중요합니다.
* 결함이 있는 캠축 위치 센서(CMP): CKP와 마찬가지로 이 센서의 오작동으로 인해 타이밍 문제가 발생합니다.
* PCM 오류: PCM 자체에 결함이 있을 수 있습니다.
* 배선 문제: 손상되거나 부식된 배선은 PCM에 대한 신호를 방해할 수 있습니다.
* 진공 누출: 타이밍과 덜 직접적인 관련이 있지만 진공 누출은 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있으며 타이밍 문제로 잘못 해석될 수 있습니다.
타이밍을 조정하는 대신 해야 할 일:
1. 진단 검사를 수행하십시오. 자격을 갖춘 정비소나 진단 기능을 갖춘 자동차 부품 매장으로 차량을 가져가세요. 스캔 도구를 사용하여 PCM에서 문제 코드를 읽어 잠재적인 문제를 정확히 찾아낼 수 있습니다.
2. 근본적인 문제 해결: 진단 결과에 따라 정비사는 결함이 있는 센서, 배선 또는 기타 구성 요소를 진단하고 수리할 수 있습니다.
즉, 타이밍 체인이나 벨트를 조정할 수 없습니다. 점화시기 제어를 담당하는 전자 부품을 진단하고 수리하는 데 중점을 둡니다.
