공회전 속도가 너무 높거나 너무 낮은 경우 문제는 엔진의 컴퓨터 시스템이나 다음과 같은 관련 구성 요소에 있습니다.
* IAC(공회전 공기 제어) 밸브: 이 밸브는 유휴 상태에서 엔진으로 들어가는 공기를 조절합니다. 결함이 있는 IAC 밸브는 유휴 문제의 일반적인 원인입니다. 일반적으로 스로틀 바디에 위치합니다.
* TPS(스로틀 위치 센서): 이 센서는 PCM에 스로틀 위치를 알려줍니다. TPS가 오작동하면 유휴 속도가 잘못될 수 있습니다. 스로틀 바디에도 위치해 있습니다.
* MAP(매니폴드 절대 압력) 센서: 이 센서는 흡기 매니폴드의 공기압을 측정합니다. MAP 센서가 불량하면 유휴 문제가 발생할 수 있습니다.
* 진공 누출: 진공 시스템의 누출은 유휴 속도에 영향을 미칠 수 있습니다.
* PCM 문제: 흔하지는 않지만 PCM 자체의 문제로 인해 유휴 속도가 잘못될 수 있습니다.
유휴 조정 나사를 찾는 대신 정비사가 문제 코드와 센서 판독값을 확인하기 위해 스캔 도구를 사용하여 문제를 진단하도록 해야 합니다. 적절한 진단 도구 없이 조정을 시도하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
