1. 엔진 오일:
- 미네랄 오일: 이들은 석유에서 추출한 전통적인 오일입니다. 고온 및 고압에 견딜 수 있는 능력으로 인해 피스톤 엔진에 널리 사용됩니다.
- 합성 오일: 이 오일은 탁월한 성능과 연장된 오일 교환 간격을 제공하도록 설계된 인공 오일입니다. 산화, 열 분해 및 점도 변화에 대한 저항력이 향상되어 고성능 엔진에 적합합니다.
- 반합성 오일: 이름에서 알 수 있듯이 이 오일은 광유와 합성유를 혼합한 것입니다. 두 가지 유형의 장점을 결합하여 기존 미네랄 오일에 비해 향상된 성능과 보호 기능을 제공합니다.
2. 유압 유체:
- 석유 기반 유체: 이는 유압 시스템용으로 특별히 제조된 미네랄 오일입니다. 윤활과 동력 전달은 물론 부식과 마모에 대한 보호 기능도 제공합니다.
- 합성 유체: 합성 유압유는 더 나은 저온 유동성, 더 높은 열 안정성 및 연장된 유체 수명을 포함하여 우수한 성능을 제공하도록 설계되었습니다. 이는 일반적으로 고성능 항공기 시스템에 사용됩니다.
- 내화성 유체: 이러한 특수 유체는 인화성이 낮고 자동 점화 온도가 높도록 설계되어 누출이나 사고 시 화재 위험을 줄입니다.
3. 기어 윤활제:
- 미네랄 오일: 광물 기반 기어 윤활제는 일반적으로 항공기 기어박스 및 변속기에 사용됩니다. 윤활을 제공하고 마찰을 줄이며 마모를 방지합니다.
- 합성 오일: 합성 기어 윤활유는 광유에 비해 향상된 성능, 감소된 유지보수 간격 및 개선된 저온 유동성을 제공합니다.
항공기에 사용되는 오일의 종류는 엔진 종류, 유압 시스템, 기어박스는 물론 작동 환경 및 성능 요구 사항과 같은 요소에 따라 달라집니다. 항공기 제조업체와 운영자는 각 항공기 모델에 적합한 오일과 윤활유를 지정하여 최적의 성능, 안전 및 신뢰성을 보장합니다.
