그러나 애프터마켓 회전 속도계를 연결하는 일반적인 방법을 기반으로 한 일반적인 접근 방식은 다음과 같습니다. 전기 작업을 시작하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
일반 배선 접근 방식(Pro Tach 매뉴얼에서 확인):
1. 점화 시스템 와이어 식별: 엔진 RPM에 비례하는 펄스 신호를 제공하는 F-150의 점화 시스템에서 와이어를 찾아야 합니다. 이는 일반적으로 코일, 분배기 또는 점화 제어 모듈에 연결된 와이어입니다(트럭의 점화 설정에 따라 다름). 일반적인 후보는 다음과 같습니다.
* 코일 와이어: 이것은 종종 접근하기 가장 쉬운 방법입니다. 점화 코일에서 분배기로 가는 전선을 찾아야 합니다. 와이어를 자르지 않고 RPM 신호를 얻으려면 백 프로브 커넥터나 탭을 사용해야 할 수도 있습니다. 배선이 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오.
* 배포자 전선: 일부 회전 속도계는 분배기 자체의 와이어에 연결됩니다. 정확한 전선은 대리점에 따라 다르므로 다시 배선도를 참조하십시오.
* 점화 제어 모듈(ICM) 전선: 1982 F-150에 전자 점화 시스템이 있는 경우(아마도) RPM 신호를 제공하는 ICM의 특정 와이어가 있을 수 있습니다. 이를 위해서는 자동차 전기 시스템에 대한 고급 지식이 필요한 경우가 많습니다.
2. 회전 속도계 연결: 적절한 와이어를 찾았으면 이를 Pro Tach 게이지의 "RPM 입력" 또는 "Tach" 터미널에 연결합니다. 매뉴얼에는 이에 대해 명확하게 표시되어 있습니다. 백프로브 커넥터, 와이어 탭 또는 작은 길이의 와이어를 사용하여 연결을 납땜하고 절연할 수도 있습니다.
3. 전원 및 접지: Pro Tach 게이지에는 전원 및 접지 연결도 필요합니다. 이는 일반적으로 게이지와 사용 설명서에 명확하게 표시되어 있습니다. 연결:
* 전력: 일반적으로 전환된 12V 소스(점화 장치가 켜져 있을 때만 전원이 공급되는 전선)에 연결됩니다. 점화 스위치 와이어를 두드리거나 퓨즈 박스의 적절한 퓨즈에 연결된 퓨즈 탭을 사용할 수 있습니다.
* 지상: 차량 섀시의 깨끗하고 견고한 접지점에 연결합니다. 좋은 품질의 접지선을 사용하십시오.
4. 조명(빛): 회전 속도계에 조명 기능이 있는 경우 헤드라이트로 켜지는 12V 전원에 이를 연결해야 합니다. 이는 일반적으로 헤드라이트 스위치나 조광기 스위치의 전선입니다.
중요한 안전 고려사항:
* 설명서를 참조하세요: 이 설명서의 지침은 일반적인 것입니다. 특정 Pro Tach 모델에는 특정 배선 요구 사항이 있습니다. 설명서의 지침을 따르지 않으면 게이지나 차량이 손상되거나 화재가 발생할 수 있습니다.
* 올바른 연결: 깨끗하고 안전한 연결을 만드세요. 연결이 느슨하면 간헐적인 판독이 발생하거나 배선이 손상될 수 있습니다. 해당하는 경우 압착 커넥터와 전기 테이프를 사용하십시오.
* 퓨즈 보호: 추가 보호를 위해 회전 속도계의 전원 와이어에 작은 인라인 퓨즈를 추가하는 것을 고려하십시오.
* 전문 설치: 자동차 전기 시스템 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 회전 속도계 설치를 의뢰하는 것이 가장 좋습니다.
이는 단지 일반적인 지침일 뿐이라는 점을 기억하세요. 가장 정확하고 안전한 설치 절차를 위해서는 항상 Pro Tach 게이지 지침을 참조하십시오. 부적절한 설치로 인해 차량이 손상되거나 부상을 입을 수도 있습니다.
