일부 맞춤형 제작 상점에서는 이러한 어댑터 플레이트를 *만들 수* 있을 수도 있지만 이는 상당한 작업이 소요되고 매우 비용이 많이 듭니다. 본질적으로 일회성 엔지니어링을 시운전하게 됩니다. 복잡성은 다음에서 발생합니다.
* 다양한 벨하우징 볼트 패턴: Cummins와 TH350/TH400은 완전히 다른 볼트 패턴을 가지고 있습니다. 어댑터는 이 격차를 해소해야 합니다.
* 파일럿 베어링/입력 샤프트 직경 불일치: 변속기의 입력 샤프트는 크랭크샤프트의 파일럿 베어링 또는 부싱과 올바르게 정렬되어야 합니다. 이를 위해서는 맞춤형 가공이 필요할 수 있습니다.
* 토크 컨버터 고려 사항: 사용되는 토크 컨버터는 Cummins 출력 샤프트와 TH350/TH400 입력 샤프트 모두와 호환되어야 하며 이는 맞춤형 작업이 필요하거나 매우 희귀한 컨버터를 찾는 또 다른 영역입니다.
* 정렬: 진동과 조기 마모를 방지하려면 정확한 정렬이 중요합니다.
간단히 말해서, 이론적으로는 가능하지만 이러한 어댑터를 만드는 것은 고급 가공 기술과 전문 지식이 필요한 복잡한 프로젝트입니다. Cummins 엔진에 이미 쉽게 사용할 수 있는 어댑터 플레이트가 있는 변속기를 선택하는 것이 훨씬 더 실용적이고 비용 효율적입니다. 더 일반적이고 쉬운 해결책은 Cummins 엔진에 쉽게 사용할 수 있는 어댑터가 이미 있는 변속기(예:적합한 Allison 자동)를 찾는 것입니다.
