* 연료 필터: 막힌 연료 필터는 새 필터라도(결함이 있을 수 있음) 연료 흐름을 심각하게 제한합니다. 가장 일반적이고 가장 먼저 확인하기 쉬운 방법입니다. 필터의 수명이나 상태에 관계없이 필터를 교체하십시오.
* 연료 라인: 탱크에서 엔진까지의 연료 라인이 부식되거나, 꼬이거나, 잔해로 인해 부분적으로 막힐 수 있습니다. 손상 여부를 육안으로 검사하고 압축 공기를 불어넣어 제한 사항이 있는지 확인합니다(주의 깊게 적절한 안전 조치를 취하여). 오래된 고무 연료 라인은 내부가 무너지거나 막히는 경향이 있습니다.
* 탱크 송신 장치: 연료 탱크의 송신 장치(연료량을 측정하고 연료 펌프도 수용하는 부품)가 부분적으로 막혔거나 픽업 튜브에 결함이 있을 수 있습니다. 탱크에 쌓인 침전물은 픽업 주위에 침전되어 펌프가 연료를 효과적으로 흡입하지 못하게 할 수 있습니다.
* 연료 펌프 설치: 새 펌프를 사용하는 경우는 거의 없지만 펌프가 올바르게 설치되었는지 확인하십시오. 잘못된 설치(잘못된 설치, 배선 문제 등)로 인해 성능이 크게 저하될 수 있습니다. 모든 연결과 펌프 장착을 확인하십시오.
* 배선/전기 문제: 연결 불량, 단락 또는 배선 하니스 손상 등 후면 펌프로 이어지는 배선 문제로 인해 펌프가 올바른 전압 또는 접지를 수신하지 못할 수 있습니다. 모든 배선의 손상 및 부식 여부를 점검하십시오. 전압계를 사용하여 펌프에 전원이 공급되고 있는지 확인하십시오.
* 압력 조절기: 연료 압력 조절기에 결함이 있으면 연료 압력이 낮아져 성능이 저하될 수 있습니다.
* 연료 불량: 믿거나 말거나, 불량 연료는 필터와 인젝터를 매우 빠르게 막힐 수 있습니다. 특히 탱크가 오염된 연료로 오랫동안 방치된 경우 더욱 그렇습니다.
* EVAP(증발 배출 시스템) 문제: 어떤 경우에는 EVAP 시스템의 문제가 연료 공급에 영향을 미칠 수 있지만 이로 인해 설명하는 증상이 발생할 가능성은 적습니다.
문제해결 단계:
1. 연료 필터 확인: 이것은 가장 쉽고 저렴한 단계입니다. 즉시 교체하십시오.
2. 연료 라인 검사: 꼬임, 녹, 손상이 있는지 살펴보세요. 공기를 불어넣어 보세요.
3. 연료 압력 확인: 연료 압력 게이지를 사용하여 연료 레일의 압력을 측정합니다. 엔진 사양과 비교해 보세요. 이렇게 하면 문제가 펌프에 있는지 또는 추가 다운스트림에 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다.
4. 연료 탱크 조사: 가능하다면 탱크를 떨어뜨리고 픽업 튜브에 침전물이나 잔해물이 있는지 검사하십시오.
필터를 교체하고 라인을 점검했지만 여전히 문제가 있는 경우, 더 복잡한 문제를 진단하려면 클래식 트럭에 익숙한 정비사에게 문제를 가져가는 것이 필요할 수 있습니다. 연료 시스템 작업 시 안전을 최우선으로 생각하십시오. 전기 부품을 작업하기 전에 항상 배터리를 분리하고 휘발유 근처에서 스파크가 발생하지 않도록 하십시오.
