* 토크 컨버터 기능: 토크 컨버터는 엔진과 변속기 사이의 유체 커플링 역할을 합니다. 주행 중에 엔진이 정지되면 토크 컨버터가 회전하게 되는데, 이는 기본적으로 잠겨 있습니다. 컨버터 자체에 문제가 있을 경우(클러치 플레이트 마모, 내부 손상 등) 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다.
* 움직일 때/중립일 때 소음이 사라집니다: 움직이거나 중립에 있을 때 토크 컨버터의 동작이 변경됩니다. 유체 커플링 동작으로 인해 직접 연결이 줄어들고 연삭 소리가 더 이상 들리지 않습니다.
기타 가능성(가능성은 낮지만 고려해 볼 가치가 있음):
* 전송 문제: 특정 상황을 고려할 때 가능성은 낮지만 전송 자체의 문제가 원인이 될 수 있습니다. 그러나 토크 컨버터 쪽으로 포인트를 더 강하게 이동시키면 소음이 사라진다는 사실.
* 구동축/축 문제: 주행 중에 정지해 있을 때만 소음이 발생한다면 원인이 될 가능성은 거의 없습니다.
해야 할 일:
1. 무시하지 마세요: 이 소음이 나는 상태로 계속 주행하면 추가 손상이 발생하고 수리 비용도 더 많이 들 수 있습니다.
2. 전문적인 진단 받기: Windstar를 자격을 갖춘 정비사 또는 변속기 전문가에게 가져가십시오. 문제를 적절하게 진단하고 정확한 수리 견적을 제공할 수 있습니다. 소음을 정확하게 설명(연삭 등)하는 것이 도움이 될 것입니다.
3. 가혹한 운전을 피하세요: 문제가 해결될 때까지 공격적인 가속이나 급제동을 피하십시오.
잠재적으로 심각한 전송 손상을 방지하려면 이 문제를 즉시 해결하는 것이 좋습니다. 이를 무시하면 전송이 완전히 실패할 위험이 있으며 수리 비용이 훨씬 더 많이 듭니다.
