* 플라이휠/플렉스플레이트 손상: 가장 가능성이 높은 원인은 플라이휠(수동 변속기의 경우) 또는 플렉스플레이트(자동 변속기의 경우)의 톱니 손상입니다. 새 스타터가 구부러지거나 부러지거나 마모된 치아와 맞물려 갈림 현상이 발생할 수 있습니다. 검사가 중요합니다. 플라이휠/플렉스플레이트에 손상이 있는지 육안으로 검사해야 합니다.
* 스타터 장착 볼트: 심을 사용해도 스타터가 완벽하게 정렬되지 않을 수 있습니다. 모든 스타터 장착 볼트가 단단히 조여져 있고 스타터가 장착 브래킷에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 약간 느슨하거나 잘못 정렬된 스타터는 연삭을 유발할 수 있습니다.
* 잘못된 시작: 새로 설치한 후에는 가능성이 적지만 특정 차량에 맞는 스타터를 설치했는지 다시 확인하세요. 약간 잘못된 스타터는 참여 문제로 이어질 수 있습니다.
* 엔진 블록/변속기 정렬 불량: 드문 경우지만, 엔진이나 변속기 자체가 약간 어긋날 수도 있습니다. 이는 덜 일반적이지만 특히 최근 엔진 작업이 있었던 경우 문제의 원인이 될 수 있습니다. 이는 진단하기가 더 복잡한 문제입니다.
* 스타터 드라이브 기어: 새 스타터가 있더라도 스타터 구동 기어 자체에 결함이 있거나 약간 손상되었을 가능성이 적습니다. 이로 인해 일관되지 않은 참여가 발생할 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 육안 검사: 이것이 가장 중요한 단계입니다. 스타터를 조심스럽게 제거하고 플라이휠/플렉스플레이트 톱니에 손상, 마모 또는 굽힘이 있는지 철저히 검사하십시오. 충격이나 잔해의 흔적이 있는지 찾아보십시오.
2. 스타터 장착 확인: 모든 스타터 장착 볼트가 올바르게 조여져 있고 스타터가 엔진 블록과 같은 높이에 있는지 확인하십시오.
3. 심(및 배치)을 다시 확인하세요. 심이 올바른 위치에 있는지, 설치 중에 움직이지 않았는지 절대적으로 확인하십시오. 잘못된 심 배치는 정렬을 악화시킬 수 있습니다.
4. 전문 진단: 위의 사항을 모두 확인했는데도 계속 갈리는 경우에는 전문가의 도움을 받아야 할 때입니다. 구형 차량에 대한 경험이 있는 정비공은 엔진/변속기 정렬 불량이나 보다 미묘한 시동 장치 문제와 같은 보다 복잡한 문제를 진단할 수 있습니다.
안전을 먼저 기억하세요! 전기 부품을 작업하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하십시오. 차량을 직접 수리하는 것이 불편하다면 주저하지 말고 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오. 연삭 스타터를 무시하면 더 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
