* 헤드 개스킷 고장: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 헤드 개스킷이 끊어지면 냉각수가 연소 가스와 혼합되어 흰색, 종종 달콤한 냄새가 나는 연기가 발생합니다.
* 깨진 실린더 헤드: 블로운 헤드 개스킷과 유사하게 실린더 헤드에 균열이 생기면 냉각수가 연소실로 들어갈 수 있습니다.
* 깨진 엔진 블록: 헤드 균열보다는 흔하지 않지만, 엔진 블록의 균열로 인해 냉각수가 연소실로 들어갈 수도 있습니다.
* 뒤틀린 실린더 헤드: 실린더 헤드가 휘면 헤드와 블록 사이의 적절한 밀봉이 방해되어 냉각수가 누출될 수 있습니다.
* 흡기 다기관으로의 냉각수 누출: 연소실에 직접 들어가지는 않지만 흡기 매니폴드로의 누출로 인해 냉각수가 흡입 공기로 유입되어 흰 연기가 발생할 수 있습니다.
흰 연기를 다른 유형의 연기와 구별하는 것이 중요합니다.
* 푸른 연기: 일반적으로 기름이 타는 것을 나타냅니다.
* 검은 연기: 일반적으로 연료 혼합이 풍부함(연료가 너무 많음)을 나타냅니다.
따뜻한 엔진에서 흰 연기가 보이면 계속 운전하지 마세요. 연소실에 냉각수를 넣은 채로 운전하면 엔진이 크게 손상될 수 있습니다. 문제를 진단하고 추가 손상을 방지하려면 즉시 자격을 갖춘 정비사에게 점검을 받으십시오.
