따라서 귀하가 생각하는 방식으로 '타이밍 설정'이 불가능합니다.
점화 타이밍과 관련된 문제(성능 저하, 불발, 거친 작동)가 발생하는 경우 문제는 기계적 타이밍 조정이 아니라 엔진 제어 시스템에 있습니다. 문제 해결 단계에는 다음이 포함됩니다.
* 진단 문제 코드(DTC) 확인: 1987년형 Chevy에는 ECM에서 코드를 검색하는 방법이 있을 가능성이 높습니다(종종 종이 클립 트릭이나 스캔 도구 사용). 이 코드는 문제의 원인을 알려줍니다.
* 점화 시스템 검사: 다음을 포함한 모든 점화 구성 요소가 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
* 점화 코일: 전압과 스파크가 적절한지 확인하세요.
* 점화 플러그 전선: 균열, 손상 또는 잘못된 배선이 있는지 찾아보십시오.
* 점화 플러그: 마모 및 오염 여부를 검사하십시오. 필요한 경우 교체를 고려하십시오.
* 크랭크축 위치 센서(CKP): 결함이 있는 CKP 센서는 주요 타이밍 문제를 일으키며 일반적인 원인입니다.
* 스로틀 위치 센서(TPS): 부정확한 TPS는 ECM에 잘못된 정보를 제공하여 타이밍에 간접적으로 영향을 미칠 수 있습니다.
* ECM 확인: ECM 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 이는 덜 일반적이지만 가능합니다.
* 수리 설명서를 참조하세요. 공장 서비스 매뉴얼은 특정 엔진에 대한 자세한 진단 절차 및 사양을 제공합니다.
엔진 전자 장치 작업이 불편하다면 차량을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 적절한 지식 없이 기본 유지 관리(점화 플러그 등) 이상을 조정하려고 하면 더 큰 손상이 발생할 수 있습니다. 컴퓨터로 제어되는 시스템을 다루고 있으며 부적절한 간섭으로 인해 심각한 문제가 발생할 수 있다는 점을 기억하십시오.
