* 스로틀 위치 센서 (TPS) : 결함이있는 TPS는 엔진 제어 모듈 (ECM)에 부정확 한 판독 값을 제공하여 잘못된 연료 전달과 잠재적으로 유휴 상태가됩니다. 이것은 당신의 증상을 감안할 때 강한 용의자입니다.
* 대량 공기 흐름 센서 (MAF) : 더럽거나 결함이있는 MAF 센서는 엔진에 들어가는 공기의 양에 대한 잘못된 판독 값을 제공합니다. 이것은 풍부하거나 마른 연료 혼합물로 이어져 성능에 영향을 미치고 유휴가 높을 수 있습니다. MAF 센서를 청소하는 것은 (MAF 센서 클리너로 조심스럽게) 좋은 첫 단계입니다.
* 유휴 공기 제어 (IAC) 밸브 : 이 밸브는 유휴 상태에서 공기 흐름을 조절합니다. 오작동하는 IAC 밸브는 유휴 상태를 포함하여 불규칙한 유휴 속도를 유발할 수 있습니다.
* 진공 누출 : 진공 누출은 엔진의 올바른 작동을 방해하여 유휴 상태가 높고 전력이 감소 할 수 있습니다. 모든 진공 호스에서 균열이나 단절이 있는지 확인하십시오.
* 엔진 냉각수 온도 센서 : ECM 이이 센서로부터 잘못된 독서를 받으면 엔진이 더 빠른 속도로 작동 할 수 있습니다.
* ECM 문제 : 가능성이 적지 만 엔진 제어 모듈 자체의 문제로 인해 이러한 증상이 발생할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 다른 구성 요소를 확인한 후에도 마지막으로 진단됩니다.
문제 해결 단계 :
1. 진공 누출 점검 : 모든 진공 호스 및 연결을주의 깊게 검사하십시오. 엔진 근처의 hissing 사운드는 누출을 나타냅니다.
2. MAF 센서를 청소하십시오 : MAF 센서 클리너를 사용하고 지침을주의 깊게 따르십시오. 손가락으로 센서 요소를 만지지 마십시오.
3. TPS를 점검하십시오 : 이를 위해서는 종종 Trailblazer의 수리 매뉴얼 또는 연도 및 엔진에 맞는 온라인 리소스에 따라 멀티 미터 및 점검 전압 판독 값이 필요합니다.
4. IAC 밸브를 점검하십시오 : TPS와 유사하게 테스트하려면 멀티 미터 및 점검 사양이 필요합니다.
5. 진단 문제 코드 (DTC) 스캔 : OBD-II 스캐너를 사용하여 ECM에 저장된 코드를 읽으십시오. 이 코드는 문제를 정확히 찾아 낼 수 있습니다. 자동차 부품 상점은 일반적으로 무료 코드 판독 서비스를 제공합니다.
중요한 메모 :
* 안전 우선 : 전기 부품에서 작업하기 전에 항상 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
* 수리 매뉴얼 : 2002 Trailblazer V6에 특정한 수리 설명서는 자세한 지침 및 사양에 귀중합니다. 온라인 또는 자동차 부품 상점에서 찾을 수 있습니다.
* 전문적인 도움 : 이러한 수표를 수행하거나 직접 수리하는 것이 편하지 않으면 Trailblazer를 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 이러한 문제로 계속해서 운전하면 더 많은 손상이 발생할 수 있습니다.
고음 소리는 유휴 상태가 높을 수 있지만 벨트 나 도르래 문제와 같은 별도의 문제를 나타낼 수도 있습니다. 문제의 근본을 찾기 위해 위의 잠재적 원인을 철저히 조사하십시오.
