* 전송 문제 : 이것은 매우 흔한 원인입니다. 문제는 다음과 같습니다.
* 전송 유체 문제 : 낮거나 더럽거나 잘못된 유체는 적절한 작동을 방지 할 수 있습니다.
* 내부 전송 실패 : 마모 된 부품, 파손 기어 또는 기타 내부 손상은 전력 전달을 방지 할 수 있습니다.
* 클러치가 깨지거나 미끄러 져 (수동 변속기) : 클러치가 제대로 참여하지 않아 전원이 바퀴에 도달하지 못하게 할 수 있습니다.
* 토크 컨버터 결함 (자동 변속기) : 토크 변환기는 엔진에서 변속기로 전원을 전송하는 데 도움이됩니다. 결함이있는 사람은 차가 움직일 수 없습니다.
* 시프트 케이블/연결 문제 (수동 및 일부 자동) : 기어를 선택하는 메커니즘은 파손되거나 잘못 조정 될 수 있습니다.
* 드라이브 트레인 문제 : 변속기에서 휠로 전력을 전달하는 구성 요소의 문제.
* 파손 된 구동축 : 파손되거나 연결이 끊어진 구동축은 전력이 바퀴에 도달하는 것을 방지합니다.
* 차별 문제 : 손상된 차이는 바퀴가 다른 속도로 회전하는 것을 방지하는 데 필요합니다. 완전히 잠긴 차동은 시작을 허용하지만 움직임은 허용 할 수 있습니다.
* 휠 베어링 : 휠 베어링이 심하게 손상되어 휠 회전을 방지 할 수 있습니다.
* 액슬 문제 : 파손 된 차축은 영향을받는 휠로의 전력 전달을 방지합니다.
* 주차 브레이크 참여 : 이것은 간단하지만 쉽게 간과되는 원인입니다.
* 브레이크 : 드문 경우, 브레이크 문제는 움직임을 방해 할 수 있습니다. 자동차가 정상적으로 시작되면 가능성이 적지 만 심하게 붙어있는 캘리퍼 또는 비상 브레이크는 여전히 요인이 될 수 있습니다.
* 컴퓨터/전기 문제 :
* 전송 제어 모듈 (TCM) 문제 : TCM은 변속기 작업을 제어합니다. 결함이있는 TCM은 전송이 이동하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 기타 제어 모듈 문제 : 엔진 제어 모듈 (ECM)과 같은 다른 컴퓨터 모듈도 전송 기능에 영향을 줄 수 있습니다.
문제 해결 단계 (상당한 기계적 경험이없는 한 주요 수리를 시도하지 마십시오) :
1. 명백한 점검 : 주차 브레이크가 완전히 출시 되었습니까? 기어 선택기는 드라이브 (D) 또는 리버스 (R)입니까?
2. 특이한 소음을 들어보십시오 : 연삭, 징징지는 소리 또는 클릭 소리는 특정 문제 영역을 나타낼 수 있습니다.
3. 변속기 유체 수준을 점검하십시오 : 낮거나 더러운 액체는 일반적인 원인입니다.
4. 경고등 점검 : 대시 보드의 조명 경고등은 문제의 소스를 가리킬 수 있습니다.
5. 문제를 진단하는 기계공 : 이것은 정확한 원인을 식별하고 자동차를 수리하는 가장 안전하고 효율적인 방법입니다.
문제를 무시하면 더 많은 비용이 많이 드는 손상이 발생할 수 있습니다. 가능한 빨리 전문 정비사로 자동차를 점검하는 것이 가장 좋습니다.
