도구가 필요합니다 :
* 타이밍 조명 : 이것은 필수적입니다.
* 소켓 렌치 및 소켓 : 유통 업체에 액세스하려면.
* 렌치 : 유통 업체 홀드 다운 클램프의 경우 (필요한 경우).
* 소유자 매뉴얼 : 트럭의 특정 사양에 절대적으로 중요합니다.
* 안전 안경 : 눈을 보호하십시오.
절차 (일반 개요 - 세부 사항은 소유자 설명서를 참조하십시오) :
1. 워밍업 엔진 : 일반 작동 온도에 도달 할 때까지 엔진을 실행하십시오. 이것은 정확한 타이밍에 중요합니다.
2. 타이밍 마크 찾기 : 고조파 밸런서 (크랭크 샤프트 앞면의 풀리)와 엔진 블록의 타이밍 포인터에서 타이밍 마크를 찾으십시오. 소유자 매뉴얼이 귀하에게 해당 위치를 보여줍니다. 이 마크는 일반적으로 #1 실린더에 대한 최상위 데드 센터 (TDC)를 나타냅니다.
3. 진공 전진을 분리 : 유통 업체에서 진공 사전 호스를 찾으십시오. 이를 분리하고 호스를 연결하여 진공 누출이 타이밍 판독에 영향을 미치지 않도록합니다. 일부 시스템에는 기화기 측에 진공 사전 포트가 있으므로 설정의 올바른 포트를 식별하십시오.
4. 타이밍 조명 연결 : 타이밍 라이트 클립을 배터리의 양수 (+) 및 네거티브 (-) 단자에 연결하십시오. 유통 업체의 로터에서 타이밍 라이트 센서를 가리 킵니다.
5. 타이밍 사양을 찾으십시오 : 소유자 매뉴얼은 일반적으로 BTDC (Top Dead Center 이전) 인 Engine의 올바른 점화 타이밍을 지정합니다. 이것은 유휴 속도에있을 것입니다.
6. 타이밍 점검 : 엔진이 유휴 상태로 작동하면 타이밍 라이트의 플래시를 통해 타이밍 자국을 관찰하십시오. 고조파 밸런서의 타이밍 마크는 지정된 각도 BTDC에서 엔진 블록의 타이밍 포인터와 정렬되어야합니다.
7. 타이밍 조정 (필요한 경우) : 타이밍이 올바르지 않은 경우 유통 업체 홀드 다운 클램프를 조심스럽게 풉니 다. 타이밍 마크가 고조파 밸런서에서 지정된 정도와 일치 할 때까지 타이밍을 전진 시키거나 지연시키기 위해 분배기를 약간 돌리십시오. 홀드 다운 클램프를 조입니다.
8. 타이밍을 다시 확인하십시오 : 조정 후 타이밍 표시등으로 타이밍을 다시 확인하여 올바른지 확인하십시오.
9. 진공 전진을 다시 연결 : 진공 사전 호스를 다시 연결하십시오.
10. 테스트 드라이브 : 타이밍을 설정 한 후 차량을 운전하고 비정상적인 소리 나 성능 문제를 듣습니다.
중요한 고려 사항 :
* 분배기 회전 : 분배기를 시계 방향으로 돌리면 일반적으로 타이밍이 진행됩니다. 시계 반대 방향으로 지체됩니다.
* 엔진 rpm : 지정된 RPM에서 엔진이 공전하고 있는지 확인하십시오. 이것은 일반적으로 소유자 매뉴얼에 표시됩니다.
* 컴퓨터 제어 시스템 : 1984 F-250은 컴퓨터 제어가있을 수 있습니다. 진공 발전을 분리하는 것은 일반적인 첫 번째 단계이지만 일부 시스템은 전자 센서를 사용하여 타이밍을 제어하며,이를 엉망으로 만들면 진단 장비가 필요할 수 있습니다.
다시 소유자 매뉴얼을 참조하십시오! 1984 Ford F250 460 V8의 특정 절차 및 타이밍 사양을 제공합니다. 적절한 정보없이 이것을 시도하면 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 당신의 능력에 대한 의문이 있다면 전문적인 도움을 구하십시오.
