고장은 다음과 같습니다.
* 휘발유 (가솔린) 엔진 : 점화 플러그는 실린더에 사전 혼합 된 공기 연료 혼합물을 발화시키는 스파크를 제공합니다. 연료와 공기는 실린더로 들어가기 전에 * 혼합 *입니다. 스파크는 연소를 시작합니다.
* 디젤 엔진 : 디젤 엔진은 실린더의 공기를 매우 높은 온도와 압력으로 압축합니다. 그런 다음 연료 가이 뜨거운 압축 공기에 주입됩니다. 압축의 열은 연료를 자발적으로 발화시키기에 충분합니다. 스파크가 필요하지 않습니다. 연료와 공기는 실린더에있는 후 * 후에 * 혼합됩니다.
요컨대, 상이한 연소 방법은 다른 점화 시스템을 필요로한다. 스파크 플러그는 가솔린 엔진의 스파크 점화에 필수적이지만 불필요하며 디젤 엔진의 압축 점화 과정에서는 효과가 없습니다.
