1. 엔진 베이 공간 : Shadow 's Engine Bay는 더 작은 4 기통 엔진 용으로 설계되었습니다. 비교적 작은 V8조차도 상당히 커지고 잠재적으로 다음을 포함하여 상당한 수정이 필요합니다.
* 방화벽 수정 : V8의 더 큰 엔진 블록과 액세서리를 수용하기 위해 방화벽을 자르고 재구성해야 할 수도 있습니다.
* 내부 펜더 수정 : 내부 펜더는 엔진과 구성 요소를위한 공간을 만들기 위해 거의 확실하게 수정되거나 제거되어야합니다.
* 서스펜션 수정 : V8의 추가 중량은 전면 서스펜션에 크게 강조됩니다. 더 강한 스프링, 충격 및 수정 된 서브 프레임 또는 제어 암을 포함한 업그레이드 된 서스펜션 구성 요소가 필요할 수 있습니다.
2. 전송 : Shadow의 원래 변속기는 V8과 호환되지 않습니다. V8의 전력 및 토크를 처리 할 수있는 변속기가 필요하며, 이는 맞춤형 마운트 및 드라이브 샤프트 수정이 필요할 수 있습니다. 자동 변속기는 일반적으로 이러한 종류의 스왑에 대한 수동 변속기보다 적응하기가 더 쉽습니다.
3. 배기 시스템 : 완전히 맞춤형 배기 시스템이 필요합니다. 기존 배기 라우팅은 V8과 함께 작동하지 않으므로 지상 허가 및 법적 배출 요건을 설명해야합니다.
4. 배선 및 전자 장치 : 그림자의 기존 배선 하네스는 부적절합니다. V8의 센서, 연료 인젝터 및 기타 전기 부품을 수용하려면 배선을 조정해야하며 사용자 정의 하네스 또는 상당한 재 터무가 필요할 수 있습니다. 엔진 컴퓨터 (ECU)도 선택한 엔진 및 변속기와 호환되어야합니다.
5. 냉각 시스템 : V8은 4 기통보다 훨씬 더 많은 열을 생성합니다. 더 큰 라디에이터, 업그레이드 된 냉각 팬 및 잠재적으로 다른 냉각수 라우팅 시스템이 필요할 수 있습니다.
6. 구동 샤프트 및 액슬 : 기존 드라이브 샤프트와 액슬은 증가 된 토크를 처리하기에 충분하지 않습니다. 수정 또는 교체가 필요합니다.
7. 제동 시스템 : 증가 된 전력과 무게를 안전하게 처리하려면 업그레이드 된 브레이크가 필요합니다.
8. 법적 고려 사항 : 이 정도까지 차량을 수정하면 위치에 따라 법적 파급 효과가있을 수 있습니다. 검사 및 배출 테스트는 문제가 될 수 있습니다.
요컨대 : 이것은 초보자 정비사를위한 프로젝트가 아닙니다. 광범위한 제조 기술, 용접, 가공 경험 및 자동차 역학에 대한 철저한 이해가 필요합니다. 특수 도구 및 장비에 대한 액세스가 필요할 수 있습니다. 이 프로젝트를 수행하려면 숙련 된 엔진 스왑 전문가와 컨설팅을 고려하십시오. 비용을 평가하는 것도 중요합니다. 관련된 노동과 부품은 상당 할 것입니다. V8을 위해 이미 설계된 차량으로 시작하는 것이 더 비용 효율적입니다.
