1. 안전 먼저 :
* 주변 환경 점검 : 차량을 테스트하고 차량 문제를 해결하는 것이 안전한 지 확인하십시오.
* 밀리지 마십시오 : 자동차가 어려움을 겪고 있다면 가속기 바닥재를 피하십시오. 이로 인해 추가 피해가 발생할 수 있습니다.
2. 초기 점검 (Easy &Free) :
* 연료 : 연료 게이지가 정확합니까? 연료 수준이 낮 으면 망설임과 전력이 줄어 듭니다. 필요한 경우 탱크를 채우십시오.
* 변속기 유체 : 자동 변속기 유체 레벨을 확인하십시오. 유체가 낮거나 더러운 액체는 일반적인 범인입니다. 액체는 빨간색/분홍색이어야하며 갈색/화상이 아니어야합니다. 유체가 갈색이거나 화상이 타는 경우 심각한 전송 손상을 피하기 위해 즉시 운전을 중단하십시오.
* 육안 검사 : 분리 된 호스, 부러진 벨트 또는 명백한 누출과 같이 명백히 잘못된 것을 찾으십시오.
* 에어 필터를 점검하십시오 : 막힌 에어 필터는 공기 흐름을 심하게 제한하고 전력을 제한합니다.
* 배기 시스템 : 배기 시스템에서 구멍, 막힘 또는 녹을 찾으십시오. 제한된 배기 제한은 엔진 성능을 제한합니다.
3. 더 많은 관련 수표 (도구가 필요할 수 있음) :
* 스파크 플러그 및 전선 : 스파크 플러그에 마모, 파울 또는 손상이 있는지 검사하십시오. 점화 플러그 와이어에 균열이나 손상이 있는지 확인하십시오.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) : 결함이있는 TPS는 엔진이 올바른 연료/공기 혼합물을받지 못하게 할 수 있습니다. 진단 스캔 도구는 TPS 판독 값을 확인할 수 있습니다.
* 대량 공기 흐름 센서 (MAF) : TPS와 마찬가지로 더럽거나 결함이있는 MAF 센서는 성능이 저하됩니다. (신중하게) 청소하면 때때로 도움이 될 수 있습니다.
* 컴퓨터/ECM : ECM (Engine Control Module)은 엔진에 대한 잘못된 신호로 인해 성능을 제한 할 수 있습니다. 이를 위해서는 고급 진단 도구가 필요합니다.
* 전송 : 위에서 언급했듯이 낮거나 더러운 변속기 유체는 큰 문제입니다. 더 심각한 문제는 실패한 전송 구성 요소 일 수 있으며, 이는 전문 진단이 필요합니다.
* 연료 펌프 및 필터 : 약한 연료 펌프 또는 막힌 연료 필터는 연료 전달을 제한 할 수 있습니다. 연료 압력을 점검하는 것이 중요합니다.
* 촉매 변환기 : 막힌 촉매 변환기는 배기 흐름을 제한하여 상당한 전력 손실을 유발합니다. 정비공은 일반적으로 이것을 진단 할 수 있습니다.
4. 진단 도구 :
* OBD-II 스캐너 : 스캔 도구는 차량의 컴퓨터에서 진단 문제 코드 (DTC)를 읽을 수 있습니다. 이것이 가장 중요한 단계입니다. 자동차 부품 저장소의 저렴한 OBD-II 스캐너조차도 귀중한 정보를 제공 할 수 있습니다. 코드는 문제의 원인을 지적합니다.
5. 정비사를 호출 할 때 :
이러한 점검을 수행하는 것이 불편하거나 쉬운 것을 확인한 후 문제가 지속되면 Thunderbird를 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 그들은 더 복잡한 문제를 진단하고 해결할 수있는 도구와 경험을 가지고 있습니다. 속도 제한을 언급하는 것이 중요합니다. 그들은 전력 관련 시스템에 집중하는 것을 알고있을 것입니다.
요컨대 : 간단한 점검으로 시작하십시오. OBD-II 스캔을 받으십시오. 명백한 것이 없다면 전문적인 도움이 필요할 수 있습니다. 속도 제한은 연료 전달, 점화 또는 전송 문제에 대한 지적입니다. 추가 손상을 방지하기 위해 의심되는 전송 문제로 광범위하게 운전하지 마십시오.
