1. 날아간 퓨즈를 식별하십시오 :
* 퓨즈 상자 찾기 : 소유자 매뉴얼에는 위치와 퓨즈 다이어그램이 표시됩니다.
* 날려 버린 퓨즈의 숫자와 암페어에 주목하십시오 : 이것은 교체에 중요합니다. 올바른 암페어와 함께 퓨즈 만 사용하십시오. 더 높은 암페어 퓨즈를 사용하는 것은 위험하며 화재를 일으킬 수 있습니다.
2. 퓨즈 만 교체하지 마십시오 : 단락을 찾지 않고 퓨즈를 교체하는 것은 일시적인 수정이며 화재로 이어질 수 있습니다.
3. 체계적인 문제 해결 (일부 전기 지식이 필요) :
* 육안 검사 : 날아간 퓨즈가 보호되는 회로와 관련된 배선을주의 깊게 검사하십시오. 융합 된 전선, 손상된 단열재, 부식 또는 퓨즈 박스 근처, 대시 아래 및 전선이 작동하는 곳이없는 곳을 찾으십시오.
* 미터 점검 : 멀티 미터가있는 경우 회로를 짧게 테스트 할 수 있습니다. 여기에는 부하 (퓨즈가 보호되는 모든)를 분리하고 퓨즈가 보호하는 두 터미널 사이의 연속성 (짧은)을 점검하는 것이 포함됩니다. 주의 : 이 단계에는 전기 지식이 필요합니다. 불편한 경우 4 단계로 진행하십시오.
* 의심 구성 요소 : 퓨즈가 특정 시스템 (예 :무선, 조명, 파워 윈도우) 용 인 경우 문제 영역을 분리하기 위해 한 번에 하나의 구성 요소를 해당 시스템을 분리하십시오. 먼저 가장 크고 가장 전력이 높은 구성 요소로 시작하십시오.
* 전문적인 도움 : 가장 가능성이 높은 시나리오는 배선 하네스 어딘가에는 전원이 끊어진 후에 만 발생하고 특정 와이어에 여전히 잔여 전원이 있다는 것입니다. 이것은 어려운 진단이며 자격을 갖춘 자동차 전기 기술자는 배선을 체계적으로 추적해야 할 것입니다.
가능한 범인 (전문 진단 필요) :
* 배선 하네스 짧은 : 이것이 가장 가능성이 높은 원인입니다. 전선은 수년간 사용한 후 섀시에 닳거나 녹거나 짧을 수 있습니다.
* 결함이있는 구성 요소 : 구성 요소는 꺼져 있어도 과도한 전류를 그릴 수있어 짧은 일이 발생할 수 있습니다.
* 지면 결함 : 접지 연결이 열악하면 과도한 전류가 퓨즈를 통해 흐를 수 있습니다.
중요한 안전 주 : 자동차 전기 시스템으로 작업하는 것은 위험 할 수 있습니다. 자동차 전기 작업에 익숙하지 않은 경우 랑데부를 자격을 갖춘 기계공 또는 자동 전기 기술자에게 가져 가십시오. 퓨즈가 부어지고 단락으로 계속 운전하면 화재가 발생합니다.
