일반 가이드는 다음과 같습니다. 그러나 정확한 와이어 색상 및 위치는 차량의 배선도를 참조하십시오. 다이어그램은 소유자 매뉴얼에 있거나 Chilton 's 또는 Haynes와 같은 수리 매뉴얼을 통해 온라인으로 제공되어야합니다.
시스템 이해 :
1987 S10 Blazer의 연료 펌프는 ECM (Engine Control Module)에 의해 제어되는 릴레이를 통해 전원을 공급할 수 있습니다. 이렇게하면 펌프가 점화가 켜져 있고 엔진이 연료가 필요할 때만 펌프가 작동합니다. 릴레이는 더 높은 전류 회로를 전환하여 펌프에 전원을 공급하여 ECM의 섬세한 회로를 보호합니다.
일반적인 배선 (릴레이 사용) :
1. 전원 (배터리) : 헤비 게이지 와이어 (일반적으로 빨간색 또는 빨간색/검은 색)는 배터리의 양수 (+) 터미널에서 릴레이까지 실행됩니다. 이 와이어는 연료 펌프에 필요한 고전류를 전달합니다. 이것은 종종 융합 회로입니다.
2. 지면 : 접지선 (보통 검은 색)은 연료 펌프를 좋은 섀시 접지에 연결합니다. 이것은 전기 회로를 완성합니다.
3. 릴레이 코일 (컨트롤) : 두 개의 작은 와이어가 릴레이 코일에 연결됩니다. 이 와이어는 릴레이가 활성화되는지 여부를 제어합니다.
* 점화 전력 : 이 와이어 (종종 가벼운 게이지 와이어, 다양한 색상)는 점화가 켜질 때 릴레이에 전원을 공급합니다. 이것은 종종 점화 스위치에 직접 또는 퓨즈를 통해 연결됩니다.
* 지면 (릴레이 코일) : 이 와이어 (종종 가벼운 게이지 와이어, 종종 어두워짐)는 회로를 릴레이 코일로 완성합니다. 이 접지는 종종 ECM 또는 관련 센서 (크랭크 샤프트 위치 센서와 같은)에 의해 제공됩니다. ECM은이 와이어를 접지하여 릴레이를 활성화합니다.
4. 릴레이 출력 (연료 펌프) : 두 개의 더 헤비 게이지 와이어가 릴레이에 연결되어 있습니다.
* 연료 펌프 전원 : 이 와이어 (헤비 게이지, 빨간색 또는 이와 유사한)는 릴레이 *에서 연료 펌프까지의 전원 *을 전달합니다.
* 연료 펌프에서 반환 : 이 와이어는 펌프에서 릴레이로의 리턴 경로입니다. (엄격하게 "반환"전원은 아니지만, 완전한 회로입니다).
배선 단계 (릴레이 포함) :
1. 와이어 식별 : 배선 다이어그램을 사용하여 올바른 전선을 찾으십시오. 연료 펌프와 릴레이에 조심스럽게 추적하십시오.
2. 배터리에 연결 : 배터리 포지티브 (+) 터미널의 헤비 게이지 와이어를 릴레이 입력 터미널에 연결하십시오. 이것이 적절하게 융합되어 있는지 확인하십시오.
3. 연료 펌프를 접지하십시오 : 연료 펌프의 접지 와이어를 섀시의 깨끗하고 세인되지 않은 금속 표면에 연결하십시오.
4. 릴레이 연결 : 점화 전력 및지면 와이어를 릴레이 코일 단자에 연결하십시오.
5. 연료 펌프 전원 : 릴레이 출력 터미널에서 연료 펌프에 헤비 게이지 와이어를 연결하십시오.
6. 테스트 : 네거티브 배터리 케이블을 조심스럽게 다시 연결하십시오. 점화 키를 "ON"위치 (엔진을 시작하지 않고)로 돌립니다. 몇 초 동안 연료 펌프 프라임을들을 수 있습니다.
릴레이없이 (덜 일반적) :
일부 오래되거나 간단한 시스템은 점화 스위치에서 직접 연료 펌프를 실행할 수 있습니다. 점화 스위치에 직접 더 높은 하중을 제공하기 때문에 이것은 덜 일반적이며 일반적으로 바람직하지 않습니다. 이것이 당신의 상황이라면, 배선이 더 간단하지만 점화 스위치에 과부하가 걸릴 가능성이 높아집니다.
중요한 고려 사항 :
* 안전 : 환기가 잘되는 지역에서 일하십시오. 연료는 가연성입니다.
* 퓨즈 : 배터리의 전원 라인에서 항상 적절한 크기의 퓨즈를 사용하여 회로를 보호하십시오.
* 전문적인 도움 : 자동차 배선으로 작업하는 것이 불편하다면 기계공의 전문적인 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 배선은 화재 나 차량 손상으로 이어질 수 있습니다.
이 정보는 일반적입니다. 올바른 와이어 색상과 위치를 보장하려면 차량의 배선도를 사용해야합니다. 그렇게하지 않으면 오작동 또는 안전하지 않은 시스템이 발생할 수 있습니다.
