도구가 필요할 것입니다 :
* 수리 매뉴얼 : 특정 절차 및 토크 사양에 절대적으로 필요합니다.
* 소켓 세트 : 메트릭 및 SAE를 포함한 다양한 크기.
* 렌치 세트 : 조합 렌치가 도움이됩니다.
* 토크 렌치 : 손상을 피하기 위해 적절한 조임에 중요합니다.
* 블리더 렌치 : 클러치 라인의 경우.
* 캐치 팬 : 유압 유체를 수집합니다.
* 새로운 슬레이브 실린더 : 트럭의 올바른 부품을 얻으십시오.
* 유압 유체 : 클러치 시스템의 올바른 유형 (설명서 확인).
* 장갑 : 그리스와 유체로부터 손을 보호합니다.
* 잭과 잭이 스탠드 : 트럭을 안전하게 들어 올리려면.
* 변속기 잭 (권장) : 작업을 훨씬 쉽게 만듭니다.
* Pry Bar (아마도) : 별도의 부품을 돕기 위해 필요할 수 있습니다.
* Shop Rags : 유출 청소를 위해.
일반 단계 (정확한 단계 및 토크 사양에 대해서는 수리 매뉴얼을 참조하십시오) :
1. 안전 우선 : 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오. 잭과 잭 스탠드를 사용하여 트럭을 안전하게 키우십시오. 가능하면 변속기 잭으로 변속기를 지원하십시오.
2. 슬레이브 실린더에 접근 : 여기에는 일반적으로 전송 검사 덮개를 제거하거나 전송 벨 하우징의 일부를 제거하는 것이 포함됩니다. 정확한 액세스는 특정 트럭 및 변속기에 따라 다릅니다. 수리 매뉴얼 이이 프로세스를 자세히 설명합니다.
3. 유체를 배출 : 캐치 팬을 사용하여 클러치 라인에서 배수되는 유압 유체를 모으십시오. 클러치 라인을 슬레이브 실린더에서 분리하기 전에 블리더 스크류를 약간 느슨하게하여 압력을 방출하고 유체 유출을 최소화하십시오.
4. 클러치 라인을 분리 : 슬레이브 실린더에서 클러치 라인을 조심스럽게 분리하십시오. 남은 액체를 흡수 할 준비가되어 있습니다.
5. 슬레이브 실린더를 제거하십시오 : 여기에는 일반적으로 슬레이브 실린더를 고정하는 볼트를 제거하는 것이 포함됩니다. 실린더를 장착 지점에서 부드럽게 분리하려면 Pry Bar가 필요할 수 있습니다.
6. 새로운 슬레이브 실린더 설치 : 새 슬레이브 실린더를 조심스럽게 설치하여 올바르게 장착하고 정렬되도록하십시오. 클러치 라인을 다시 연결하고 적절한 토크 사양으로 조입니다 (매뉴얼 확인).
7. 클러치 시스템을 피 웠습니다 : 이것은 유압 시스템에서 기포를 제거하는 데 중요합니다. 여기에는 일반적으로 슬레이브 실린더에서 블 리더 나사를 열면 조수가 천천히 클러치 페달을 반복적으로 우울하게합니다. 수리 매뉴얼은 출혈 절차를 자세히 설명합니다. 적절한 클러치 기능을 보장하기 위해 시스템을 완전히 블리하게하는 것이 중요합니다.
8. 재 조립 : 제거한 구성 요소를 다시 설치하여 슬레이브 실린더에 액세스하십시오.
9. 트럭을 낮추기 : 잭 스탠드에서 트럭을 조심스럽게 내립니다.
10. 클러치 테스트 : 트럭을 시동하고 클러치 페달을 테스트하여 적절한 참여와 분리를 위해 테스트하십시오. 클러치 페달이 해면과 같은 느낌이 들거나 클러치가 제대로 작동하지 않으면 시스템에 여전히 공기가있을 수 있으며 다시 피가 필요합니다.
중요한 메모 :
* 유압 유체 : 잘못된 유형의 유압 유체를 사용하면 클러치 시스템이 손상 될 수 있습니다. 수리 매뉴얼에 지정된 유체 만 사용하십시오.
* 토크 사양 : 손상을 방지하려면 볼트를 올바른 토크로 조이는 것이 필수적입니다. 토크 렌치를 사용하고 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
* 출혈 : 클러치가 올바르게 작동하는 데 적절한 출혈이 중요합니다. 클러치 시스템이 편안하지 않으면 전문 정비공으로 가져 가십시오.
이것은 복잡한 수리입니다. 차량의 클러치 시스템 작업이 편하지 않으면 자격을 갖춘 기계공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 수리는 변속기 또는 기타 구성 요소에 손상 될 수 있습니다. 차량과 관련된 정확한 지침은 항상 수리 설명서를 참조하십시오.
