1. 엔진 선택 및 획득 :
* 호환성 : Comanche 's Engine Bay에 물리적으로 맞는 6 기통을 찾아야합니다. Comanche를 제작 한 AMC (American Motors Corporation)는 여러 인라인 -6 엔진을 제공했습니다. 일반적인 스왑 후보는 가용성과 상대적으로 쉽게 적응하기 때문에 AMC 232 또는 258 인라인 -6입니다. 다른 엔진에는 상당한 수정이 필요할 수 있습니다.
* 조건 : 상태가 양호한 러닝 엔진을 얻으십시오. 중고 엔진의 상태에 따라 재건이 필요할 수 있습니다.
* 완전성 : 엔진 블록, 헤드, 흡기 매니 폴드, 기화기 또는 연료 분사 시스템, 발전기, 스타터 등 필요한 모든 구성 요소를 얻으십시오.
2. 기계적 변형 :
* 엔진 마운트 : 4 기통 엔진 마운트는 작동하지 않습니다. Comanche의 6 기통을 위해 특별히 설계된 새로운 엔진 마운트가 필요합니다. Comanche는 지프 스왑을 전문으로하는 회사에서 Custom Cauvaritated 또는 공급되는 Comanche에서 제공됩니다.
* 전송 : 기존 변속기는 충분히 강하지 않거나 6 기통과 짝을 이루는 올바른 볼트 패턴이 없을 수 있습니다. 다른 변속기가 필요할 수 있으며 자체 도전 세트 (어댑터 플레이트, 드라이브 샤프트 등)를 가져옵니다.
* 드라이브 샤프트 : 새 엔진 및 변속기 조합에는 드라이브 샤프트 길이가 잘못 될 수 있습니다. 맞춤형 드라이브 샤프트 또는 단축이 필요할 수 있습니다.
* 배기 시스템 : 기존 배기 시스템은 맞지 않습니다. 선택한 6 기통 엔진 용으로 설계된 애프터 마켓 시스템을 구축하거나 찾을 수있는 맞춤형 배기 시스템이 필요합니다.
* 냉각 시스템 : 기존 라디에이터 및 냉각 시스템은 더 큰 6 기통 엔진에 충분하지 않을 수 있습니다. 업그레이드가 필요할 수 있습니다.
* 배선 하네스 : 전기 시스템은 6 기통의 전기 요구를 수용하도록 조정되어야합니다. 여기에는 기존 하네스를 수정하거나 사용자 정의 하네스를 사용하는 것이 포함될 수 있습니다. 리사이어를 기대하십시오.
* 연료 시스템 : 연료 펌프, 라인 및 잠재적으로 연료 탱크를 업그레이드하여 더 큰 엔진의 연료 수요 증가를 처리해야 할 수도 있습니다.
* 브레이크 : 보다 강력한 엔진은 개선 된 정지 전력이 필요하므로 제동 시스템 업그레이드를 고려하십시오.
3. 기타 고려 사항 :
* 신체 변형 : 더 큰 엔진, 특히 방화벽 주변 및 후드 아래를 수용하기 위해 약간의 차체를 수행해야 할 수도 있습니다.
* 검사 및 법적 준수 : 수정이 지역 규정을 준수하고 필요한 차량 검사를 통과하십시오.
* 비용 : 부품, 노동 및 예상치 못한 문제의 비용은 크게 증가 할 수 있습니다. 그에 따라 예산.
* 기술과 도구 : 이것은 기계적 적성, 용접 기술 (잠재적으로) 및 좋은 도구 세트가 필요한 프로젝트입니다. 경험이 없다면 전문적인 도움을 구하는 것을 고려하십시오.
요컨대 : 경험이 풍부한 역학조차도 어려운 프로젝트입니다. 간단한 볼트 온 스왑이 아닙니다. 이 프로젝트를 시작하기 전에 자세한 정보 및 잠재적 인 함정을 위해 Jeep Comanche 수정 전용 포럼 및 커뮤니티를 연구하고 특정 엔진 선택을 연구하고 상담하십시오. 상당한 시간, 돈 및 노력을 소비 할 것으로 예상됩니다.
